Es bastante obvio a partir de su imagen que la resistencia de la bobina es> mucho <menor que la resistencia de "fuente" de cualquiera de las baterías. Por lo tanto, no mantenga las baterías conectadas de esta manera durante más de los pocos segundos necesarios para verificar la fuerza del electroimán, o "golpeará" las baterías.
PERO, intente conectar las tres baterías> en paralelo <(todos los + juntos, y todos juntos) y luego conecte los terminales combinados "+" y "-" a la bobina. Creo que descubrirá que la fuerza del imán es mucho mayor. (Pero, incluso en el caso paralelo, prácticamente estará cortando la batería, así que solo mantenga esta conexión durante los pocos segundos que necesite para probar la fuerza del electroimán).
“Clobber” es un término de alta tecnología que significa que descargará rápidamente las baterías, y pueden tender a calentarse, dependiendo de cuánto “hinchadas” tengan.
“Pucky” es otro término de alta tecnología que significa energía de tipo batería.
Pasar de la serie a la conexión paralela es como “bajar el cambio” en la conducción de automóviles.
¿Por qué mi electroimán no funciona?
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¿Cuál es el método para encontrar un campo eléctrico inducido?
El campo magnético de los electroimanes en el caso general (como en un conductor directo) viene dado por:
En términos simples, el campo magnético (indicado por B) es directamente proporcional a la corriente (indicado por I) (consulte más arriba).
En su caso, el campo magnético creado también es proporcional al número de vueltas.
Dónde:
N = número de vueltas
I = corriente a través del conductor
Una batería típica de 9 V puede emitir una corriente máxima de 500 mA.
Necesitamos más corriente en los cables para obtener un mejor campo magnético.
Tomemos los siguientes dos casos:
1. Baterías conectadas en serie
2. Baterías conectadas en paralelo
Baterías conectadas en serie (su caso)
El conductor de cobre utilizado generalmente tiene una resistencia muy baja: ~ 5 ohmios
Vamos a calcular la corriente:
V = 18V
R = 5 ohmios
I = V / R = 18/5 = 3.6 A
Pero, tenemos una trampa. Dado que las baterías están conectadas en serie, y la capacidad de corriente máxima de las baterías es 0.5A, podemos obtener solo 0.5A de corriente.
Para ‘N’ número de vueltas, el campo magnético es solo ~ 0.5N.
Baterías en paralelo
Volvamos a calcular la corriente en este caso.
V = 9V (baterías en paralelo)
R = 5 ohmios
I = V / r = 9/5 = 1.8 A
Aquí también, dado que las baterías están conectadas en paralelo y la capacidad de corriente máxima de cada batería es 0.5A, obtendremos alrededor de 1.5A de corriente.
Esto es mucho mayor que 0.5A que teníamos antes.
Para el número ‘N’ de vueltas, el campo magnético se convierte en 1.5N. 3 veces mayor que antes.
Le recomiendo que intente conectar sus barreras en paralelo para obtener campos magnéticos más fuertes.
Como no puedo examinar tu trabajo en persona, solo puedo sugerirte cosas para que verifiques.
- Los sospechosos habituales con un problema eléctrico son las conexiones. La codificación de color en los conectores de la batería indica que tiene las baterías en serie como deseaba. Supongo que has torcido los cables para hacer tus conexiones. Despegue la cinta y verifique que las conexiones todavía estén limpias y apretadas, y proporcione un buen contacto de metal con metal. Preste especial atención al cable magnético: ¿recordó raspar el barniz aislante de los extremos del cable?
- El próximo sospechoso es el poder. Hay muy poca resistencia eléctrica en su circuito, por lo que las baterías se descargarán muy rápidamente. ¿Has probado baterías nuevas?
- La siguiente posibilidad es una suposición falsa. Si bien la gran mayoría de los clavos son de acero de grado común, algunos clavos para aplicaciones especiales no lo son. Consulte con un imán permanente para determinar si la uña es o no ferromagnética.
- También en la lista improbable pero posible hay un defecto de fabricación. Uno de los conectores de la batería puede tener una conexión defectuosa o tener conexiones invertidas.
- La última posibilidad que se me ocurre es un cortocircuito oculto en el electroimán. Si falta el aislamiento en el cable magnético en algunos lugares, la corriente puede tener una ruta a través de las bobinas o a través del clavo.
Su imagen parece mostrar un cable desnudo trenzado alrededor de un tercio de la cabeza de la uña. ¿Es esto algo que usaste para conectar dos tramos de cable magnético? De ser así, el cable pelado puede haber hecho contacto con el clavo, y eso podría provocar un cortocircuito.
Al mirar de nuevo, incluso parece que puede tener un clip en la cabeza de la uña. Puede que eso no sea cierto, pero se ve de esa manera. Lo necesita conectado al extremo pelado del cable magnético.
Si se trata de baterías de 9 voltios con todo bien conectado, según mi experiencia, debería producir brevemente un electroimán bastante fuerte, y los cables, clavos y baterías también podrían calentarse rápidamente.
Con un clavo como núcleo de un electroimán como este, nunca he usado más de dos baterías de 1.5 voltios. Si las cosas no se calientan rápidamente, tienes una mala conexión en alguna parte.
Cubra el solenoide (cable de cobre) con un aislante, un paño o goma debería funcionar.
Compruebe también si ha conectado los terminales de la batería correctamente.
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