El color de un neumático es negro debido a la presencia de negro de humo mezclado con el caucho utilizado en la fabricación. Sin embargo, el caucho vulcanizado puro es suave y se desgasta muy rápidamente, y tiende a calentarse y deformarse bajo carga. Por lo tanto, desea mezclar algo con el caucho que agrega estabilidad a la temperatura y dureza; originalmente, esto era típicamente óxido de zinc que hacía que los neumáticos fueran de color blanco brillante. Alrededor de la época de la Primera Guerra Mundial, el óxido de zinc comenzó a reemplazarse con negro de carbón, que tenía características aún mejores y se estaba volviendo más disponible como un subproducto de la producción de carbón y petróleo.
El negro de carbón agregado con caucho vulcanizado aumenta la resistencia al desgaste de los neumáticos y, por lo tanto, mejora su vida útil. El negro de carbón también aumenta las propiedades de amortiguación del caucho, transfiriendo así menos cargas de choque al automóvil. El negro de carbón también es un buen conductor del calor y ayudaría a alejar el calor de la superficie con el contacto con la carretera y ayudaría a mantener una temperatura saludable de los neumáticos y también protegería contra los rayos UV. Una ventaja adicional es que la adición de negro de humo aumenta el coeficiente de fricción con la superficie de la carretera, lo que hace que sea más seguro conducir. Por lo tanto, la durabilidad y la comodidad de conducción aumentan con la adición de negro de humo.
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Es posible hacer neumáticos útiles con pigmentación que no sea negro de carbón. Sin embargo, no se ha encontrado ningún otro relleno fácilmente disponible con la combinación de propiedades beneficiosas observadas en el negro de humo.
Cuando se trata de apariencia, el negro se adapta perfectamente a todos y cada uno de los diseños del automóvil. Aunque el negro puede considerarse aburrido, definitivamente son más fáciles de limpiar. Por lo tanto, son más prácticos que los neumáticos de pared blanca o los neumáticos completamente blancos, que a veces se consideran más lujosos, especialmente en los automóviles clásicos.
