¿Qué es WBM en la construcción de carreteras?

La forma completa de WBM es Water Bound Macadam .

Esta es una parte importante de la subrasante de cualquier camino. Ya sea un pavimento flexible o rígido, tiene un WBM en su base.

  1. Las piedras duras de trampa de tamaño de 65 mm a 75 mm se extienden sobre la soldadura de rocas bien compactada.
  2. Las piedras están unidas por un suave murrum.
  3. Se rocía agua por encima
  4. Esta capa se compacta con un rodillo estático o un rodillo de carretera.
  5. Una capa delgada de murrum se vuelve a rociar en la parte superior para que quede uniforme.
  6. Esta capa se somete a al menos una estación lluviosa antes de colocar la capa superior.

El grosor de WBM puede variar entre 75 mm hasta 150 mm dependiendo de la clase de carga para la carretera.

La sección transversal de un pavimento flexible suele ser así:

(De abajo a arriba)

  1. Murrum compactado en la base.
  2. Boulder soling
  3. WBM
  4. Semi lechada
  5. Abrigo de premezcla
  6. Alfombra
  7. Capa de sellado (capa de uso)

Contra WBM, también podría haber BBM.

( Betún atado a macadam)

Se cree que el WBM fue inventado por un ingeniero británico cuyo nombre era Sr. Macadam.

Espero que tengas la respuesta a tu consulta.

Gracias por el A2A.

Carretera Water Bound Macadam (WBM): en las carreteras WBM, la unión se logra a través del suelo húmedo o el polvo de piedra.

El aglutinante está en suspensión de Fenómenos de desgaste y abrasión, la formación de polvo en climas secos y la formación de lodo en el monzón hace que sea imperativo cubrirlo con una mejor superficie y para lo cual se utiliza bituminoso.

La mayoría de las carreteras con superficies bituminosas tienen una base compuesta de WBM.

Productor de construcción para carreteras WBM

[1] Preparación de la capa de subgrados

[2] Preparación del curso subbase

[3] Preparación de la capa intermedia o curso base

[4] Preparación del curso de uso

[5] Construcción de hombro

WBM es un macadam ligado al agua .

El pavimento base de pavimento hecho de agregado triturado o roto mecánicamente entrelazado por laminación y huecos llenos de material de tamizado y encuadernación con la ayuda de agua.

Material para ser utilizado en carreteras WBM

  • Trampa triturada: la mayoría de los trajes
  • Escoria triturada
  • Murciélagos de ladrillo quemado
  • Agregado Kankar
  • Rito tardío

Procedimiento de construcción de carreteras WBM

  • Preparación de sub grado
  • Preparación del curso base
  • Capa intermedia
  • Superficie de desgaste
  • Espalda

WBM es básicamente un arreglo de bajo costo para hacer carreteras.

Tiene cuatro capas diferentes hechas típicamente de Murciélago de ladrillos quemados, piedras trituradas y escoria triturada.

Su superficie es rugosa en comparación con las carreteras bituminosas y de hormigón, pero es mejor que las carreteras de tierra.

El macadam con agua (wBM) es la superficie de la carretera hecha de grava y piedra triturada, compactada con la dispersión de agua, con un rodillo de camino. Este es el primer paso después de la compactación del suelo para la construcción de carreteras.

Hebras WBM para Macadam ligada al agua.

Macadam es una mezcla de partículas de casi el mismo tamaño que llevan el nombre de la persona que la usó por primera vez.

En WBM, las partículas que son casi del mismo tamaño se compactan usando agua en forma de aspersión. El polvo de piedra se usa para llenar los vacíos y actuar como aglutinante en WBM.

WBM significa mecadam ligado al agua. Su curso base de la corteza de la carretera comprende, por supuesto, material que varía de 40 mm y de un tamaño inferior con el tamaño especificado según lo prescrito por el IRC. Actúa como capa entre la subbase y el rumbo.

wbm road es un término de macadán unido al agua utilizado para la capa básica que se usa antes de colocar la capa de asfalto para la resistencia,

que contienen una subbase granular o una capa de metaling después de colocar la capa, se debe compactar con un rodillo de camino y luego se debe regar y luego se debe compactar con un rodillo de camino.