¿Con qué frecuencia deben repavimentarse las carreteras asfaltadas?

Las carreteras asfaltadas en el sureste de los EE. UU. No son lo mismo que las carreteras de asfalto … la excavación consiste simplemente en colocar una capa de alquitrán de asfalto sobre una base de agregado de piedra caliza compactada, que no es tan estructuralmente sólida como una carretera de asfalto debidamente pavimentada. Esto puede ser relevante en el contexto de la pregunta original, ya que se relaciona con la repavimentación a las elecciones locales, y los políticos locales a menudo tienen una influencia considerable en el mantenimiento de carreteras menores. Las carreteras asfaltadas se desgastan rápidamente, por lo que, dependiendo del tráfico, es posible que necesite repavimentación anual. Los equipos de mantenimiento de carreteras de la ciudad pueden trabajar durante todo el año repavimentando las calles de la ciudad, y podrían volver a pavimentar cada calle cada dos o tres años si tienen los medios para mantenerse al día con la tarea.

El pavimento de las autopistas puede durar una década o más en el sureste de los EE. UU., Ya que los ciclos de congelación y descongelación no se abrochan, y las especificaciones del pavimento son estrictas con respecto a la calidad y el grosor del pavimento. El mayor problema con el pavimento de la carretera de asfalto es el enrutamiento del tráfico pesado (camiones que pesan mucho, no grandes volúmenes de automóviles), grietas que resultan en intrusión de agua y mala construcción en general.

Hay diferentes niveles de repavimentación. Las carreteras de peaje probablemente estén “selladas” cada pocos años. Eso es cuando agregan una capa delgada de asfalto en la parte superior para sellar y tapar la base. Esto es bueno porque es una medida preventiva que aumenta la vida útil de la carretera.

Cada ciudad y condado tienen políticas diferentes. Algunos sellan cada dos años, otros esperan hasta que se descomponga para que puedan repavimentarse por completo.

Los beneficios de mantener caminos lisos son muchos. Por un lado, mantiene el nivel de ruido bajo cuando pasan los automóviles. Esto es un beneficio para las áreas donde hay muchas tiendas con tráfico peatonal al lado de la carretera.

Otra es sellar rápidamente las grietas para que no se agranden y causen más problemas.

También depende de quién está usando la carretera y qué tipo de clima. Si es un área de clima cálido, el asfalto tiende a deformarse más rápido, lo que requiere más atención. Lo mismo ocurre con las carreteras que constantemente reciben mucho tráfico de camiones.

También depende de cuánto financiamiento tengan esas carreteras. Una carretera de peaje recibe ingresos a través de los peajes, por lo tanto, recibiría un mejor mantenimiento.