Varios estudios e investigaciones indican que las microgrietas de precarga desarrolladas en concreto son las principales responsables de su baja resistencia a la tracción.
Explicación:
A nivel microscópico, el hormigón es una mezcla de diferentes tipos de estructuras cristalinas con diversos grados de hidratación que forman colectivamente un gel amorfo. Esta masa contiene vacíos debido a
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Con el propósito de estudiar el comportamiento estructural del concreto se puede simplificar a una estructura compuesta de dos fases:
Cabe señalar que la microestructura de la pasta de cemento hidratada en las inmediaciones de las partículas gruesas de agg difiere de la del grueso de la pasta de cemento. En consecuencia, la zona de interfaz tiene una porosidad mucho más alta que la pasta de cemento hidratada más lejos del agg grueso. Por lo tanto, cuando se inicia la falla, el patrón de agrietamiento sigue esta interfaz a medida que una mayor porosidad disminuye la resistencia.
La baja resistencia a la tracción se debe a la presencia de esta zona de separación más débil (zona de transición interfacial ) alrededor de agg grueso en su interfaz con la pasta de cemento hidratada circundante en la que existen grietas muy finas (grietas de unión) incluso antes de que cualquier carga se haya aplicado externamente. Estas microgrietas existen probablemente debido a
- Diferencia mecánica previsible en las propiedades del agregado grueso
- El volumen diferencial cambia durante la hidratación y el secado como resultado de la contracción
- movimiento térmico o
- concentración de estrés en la interfaz
- ausencia de adherencia suficiente.
Las microgrietas son apenas detectables a simple vista, por lo tanto, se analizan utilizando técnicas de imagen sofisticadas. Estas microgrietas presentes en paste más las de las interfaces agg-paste se propagan rápidamente a medida que aumenta la carga, formando una red de grietas más continua. Sin embargo, esta extensión del agrietamiento ocurre bajo una fuerza de tensión a un nivel mucho más bajo que cuando la carga es compresiva.
