¿Por qué se utilizó el titanio como metal primario para construir el SR-71 Blackbird? ¿Por qué fue una buena elección?

Ordenar respuesta: porque el SR-71 nunca excedió esta temperatura.

El titanio tiene la mayor relación resistencia / densidad de cualquier metal. Es 60% más denso que el aluminio, pero más del doble de resistente. Como dijiste, el titanio se debilita a 806 grados Fahrenheit (430 grados Celsius). En comparación, el aluminio comienza a debilitarse a temperaturas superiores a los 100 grados centígrados. El Concorde se limitó a una velocidad cercana a Mach 2 por esa razón, porque estaba construido principalmente de aleaciones de aluminio.

En crucero, el SR-71 experimentó temperaturas de la piel inferiores a 600 grados Fahrenheit (315 grados Celsius). De hecho, la velocidad máxima del SR-71 no estaba restringida por la temperatura de la piel, sino por la temperatura de entrada del compresor del motor: la temperatura máxima permitida era de 427 grados Celsius (800 grados Fahrenheit). Manual de vuelo SR-71

No estoy seguro de dónde obtener la información que muestra el debilitamiento del titanio a 806 F. A 806, el titanio es aún más fuerte que el aluminio. El aluminio pierde toda su resistencia en torno a 900 y parece agua plateada en 1212. A esa temperatura, el titanio no está ni a la mitad de su punto de fusión. Incluso solo las ventanas en el SR71 se calientan a la parrilla, 500–600 F.