Toronto ha crecido tan rápidamente en las últimas décadas que su red de transporte e infraestructura no han alcanzado las necesidades de la ciudad. Por ejemplo, el área metropolitana de Toronto ahora tiene aproximadamente el mismo tamaño que el área metropolitana de Chicago, pero no tiene una red de transporte tan grande como Chicago, ya que Chicago ha sido más grande por más tiempo y, por lo tanto, ha tenido más tiempo para invertir en su red de transporte. Entonces, quizás solo necesite darle tiempo a Toronto para ponerse al día con el suministro de transporte.
Dicho esto, Toronto, como el resto de Canadá, ha sido influenciado por la cultura estadounidense del sur de la frontera, lo suficiente como para que su cultura del automóvil sea más similar a la de los estadounidenses que, por ejemplo, la cultura del transporte europeo. Pero, en comparación con la cultura estadounidense de tránsito y automóviles, la cultura de transporte canadiense está lo suficientemente lejos de los estadounidenses como para que los estadounidenses la vean más cerca de la cultura europea que de la cultura estadounidense. Por lo tanto, las opciones de tránsito de Toronto no son tan buenas como el transporte público europeo, pero tampoco tan malas como las de ciudades estadounidenses de rápido crecimiento similar como Phoenix.
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