¿Qué tan amigable con la bicicleta es Atlanta?

Nunca digas nunca Steve French, monté en Peachtree diariamente entre GaTech y el Hospital Piedmont durante dos años en todo tipo de clima y me encantó. Si te sientes cómodo manejando autos y tienes una bicicleta de carretera buena / decente, Peachtree es increíble (¡sin colinas!) Desde South Buckhead hasta el centro.

Si alguna vez quieres una introducción al ciclismo de carretera en la reunión de ATL en el centro de Woodruff Park a las 6:30 p. M. El último viernes del mes para Critical Mass. Montar en un paquete enorme te dará más confianza y te abrirá los ojos a nuevas rutas. la próxima vez que decidas salir a la carretera.

Además, use un casco y use luces. Bicicleta segura e inteligente.

Solía ​​andar en bicicleta por carretera miles de millas al año, principalmente dentro de los límites de los barrios más bonitos dentro del perímetro I285. Hay muchas atracciones excelentes para escalar, velocidad, lo que sea que te apetezca. También hubo muchos paseos geniales en grupo organizados por la Southern Bicycle League. Nunca monté en ninguna vía principal como Peachtree y nunca viajé. Todo esto fue seguro y muy divertido en el día, pero admitiré que era anterior al uso casi 100% constante de teléfonos celulares por parte de los conductores en las áreas en las que viajaba. Las cosas probablemente sean un poco más complicadas ahora con toda esa distracción. Y nunca monté en senderos para bicicletas, demasiado peligroso debido a los peatones y a los ciclistas lentos. Recorrí AZ y GA con grupos, pero no tengo bases para comparar ATL con otras áreas metropolitanas para andar en bicicleta. Ahora he pasado a caminar y llevar mi bolso al campo de golf; no tan aeróbico pero con mucho ejercicio. ¡Y no se permiten teléfonos celulares!

Atlanta tiene casi el mínimo que esperaría de un área metropolitana importante. De ninguna manera apoya a los ciclistas, pero obviamente ha tomado algunas disposiciones reacias para los ciclistas.

Atlanta es una broma para cualquiera que no conduzca su propio automóvil. Los peatones, ciclistas y personas en transporte público encontrarán que Atlanta es viable, a diferencia de las áreas suburbanas o rurales que tienen poco o nada que ofrecer. Sin embargo, en comparación con otras ciudades metropolitanas, Atlanta tiene mucho margen de mejora.

Estoy más familiarizado con Madison, Wisconsin, que es ideal para ciclistas y peatones, y Chicago, Illinois, que tiene un fantástico transporte público. Me mudé a Midtown Atlanta hace aproximadamente 8 meses, y además de mi propia experiencia, todos me dicen que necesito tener un auto. “Soy nuevo aqui. ¿Puedo andar en bicicleta allí? ”“ Tienes tu propio auto, ¿verdad? De acuerdo, bien.

Por todo lo que amo de esta ciudad, Atlanta ni siquiera puede manejar las aceras en muchas áreas. Incluso he visto letreros colocados en la hierba. “No hay acera aquí. ¿Por qué? ”, Que refleja mis pensamientos exactamente. Cuando las aceras no se rompan hasta el punto de ser peligrosas, se perderán por completo, a veces terminan sin razón aparente (aparte de la incapacidad de la ciudad para mantenerlas).

Es algo divertido ver a las mamás maniobrando carriolas sobre las aceras rotas, solo para mirar hacia arriba y ver que no hay más aceras. Después de toda esa lucha por permanecer en la acera, tienen que caminar en la calle de todos modos.

Tengo demasiado miedo de andar en bicicleta en Atlanta. Solo lo arriesgué dos veces (una vez para un festival donde la calle estaba cerrada a los autos y se fomentaba el uso de bicicletas). Principalmente camino, pero si no puedo hacerlo a pie, conduciré. El problema de tráfico notoriamente terrible hace que dar miedo andar en bicicleta, así que me subo al auto y lo agradezco. Ugh

Yo y otras dos personas que recientemente nos mudamos aquí acordamos que el lema de Atlanta debería ser: “¿Planificador de la ciudad?” Me gusta vivir aquí, pero vamos. ¿Alguien está a cargo o es todo al azar?