Los túneles BART debajo de la ciudad de San Francisco se perforaron utilizando máquinas perforadoras de túneles (TBM). Estas máquinas son increíblemente geniales. Básicamente son máquinas tubulares enormes con una cara de corte gigante que corta directamente a la tierra. El suelo se transporta fuera del túnel en la parte posterior de la máquina mediante cintas transportadoras o carros de basura.
[1] La taladradora más grande del mundo (al menos en 2011)
El tipo exacto de máquina varía según el tiempo que el suelo / roca pueda sostenerse y los niveles de agua subterránea. La roca dura necesita un sistema de corte más robusto. Algunos suelos blandos deben prepararse de inmediato para evitar derrumbes. Y si la presión del agua del agua subterránea es alta, podría ser necesario tomar precauciones de seguridad adicionales para evitar que ingrese demasiada agua al túnel. Los TBM se controlan mediante métodos topográficos muy avanzados y algunos tienen una sala de comando DENTRO de la máquina.
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La perforación de túneles en áreas urbanas definitivamente agrega complejidad al proyecto. El suelo alrededor del túnel no se puede alterar demasiado, porque los edificios existentes dependen del soporte estructural de ese suelo. Muchos de los edificios de San Francisco están construidos sobre pilotes que se adentran en la tierra, lo que el túnel debe evitar. Debido a estas dificultades adicionales de perforación en áreas urbanas, cada proyecto de túnel en un área metropolitana importante de la que he oído hablar utiliza estas máquinas.
Y para obtener información más divertida: los túneles BART en realidad representan una amplia gama de métodos de construcción.
Para construir el tubo transbay, se prefabricaron tubos de metal estancos prefabricados y se hundieron en la bahía. Luego se soldaron y cubrieron con varios materiales de relleno. 
[2] Tubo prefabricado a punto de bajar a la bahía
Para la extensión BART más allá de Fremont, se excavó la tierra hasta la profundidad del túnel, luego se vertió la caja de concreto del metro y luego se rellenó la tierra en la parte superior de la caja. 
[3] Construcción de la extensión BART de Warm Springs
[1] http://gizmodo.com/5795465/the-w…
[2] http://blog.sfgate.com/parenting…
[3] http://www.shimmick.com/projects…
