Cuando consideramos por qué cierto estilo pasa de moda, debemos considerar por qué está de moda en primer lugar. La arquitectura de Google proviene del estilo Art Deco en los años 20 y 30 anteriores a la guerra, siendo el Chrysler Building el mejor ejemplo. La popularidad de la arquitectura Googie en los años 50 y 60 coincide con la expansión suburbana de la posguerra y la adopción del estilo de vida automotriz en Estados Unidos. Esto creó la necesidad de edificios, especialmente edificios comerciales que puedan ser notados fácilmente por los clientes que conducen en sus automóviles en movimiento. Algunos de los ejemplos más notables son cafeterías, estaciones de servicio y moteles. Y tienen que construirse a bajo precio. Por lo tanto, no es sorprendente que la mayoría de estas estructuras envejecieran y se deterioraran rápidamente y que el negocio no tuviera incentivos para mantener eso, y la mayoría fueron demolidas para un nuevo desarrollo sin mucha consideración.
Pero en una forma más amplia, la forma libre y la estética aerodinámica viven en una arquitectura más seria. El TWA Flight Center de Eero Saarinen en Nueva York y el Aeropuerto Internacional Dulles en DC, construido a fines de los años 50 y principios de los 60, pueden considerarse el alto estilo de la misma estética sin todos los colores brillantes y letreros de neón. Y no olvidemos uno de los últimos edificios de Frank Lloyd Wright, el Museo Guggenheim de Nueva York.
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De alguna manera, el estilo desapareció en los años 60 a 80, pero regresa en forma de Arquitectura Deconstructiva a fines de los 80 y 90, por arquitectos como Gehry, Coop Himmelb (l) au, Hadid, Morphosis, por nombrar algunos. La predicación teórica de estos arquitectos es bastante diferente a la de Googie Architecture, pero la expresión formal resultante tiene mucha similitud con una contracultura y una actitud anti establecimiento hacia la arquitectura moderna.
