Si la tierra gira hacia el este, ¿no debería ser más difícil moverse hacia el oeste que hacia el este?

Ir contra la corriente aquí: moverse hacia el oeste es en realidad más difícil que moverse hacia el este, pero a velocidades diarias el efecto es pequeño y es por una razón diferente: aparente fuerza centrífuga

Si está parado en el ecuador, se está moviendo alrededor del eje de la Tierra a alrededor de 464 m / s (1,040 mph). Esto produce una fuerza centrífuga * equivalente a aproximadamente el 0,33% de la gravedad de la Tierra. Digamos que te subes a un automóvil sentado en una báscula y, contigo dentro, la báscula muestra exactamente 1 tonelada métrica (1000 kg).

Ahora comienza a conducir hacia el este a 90 mph (40 m / s). Su movimiento de rotación alrededor del eje de la Tierra ha aumentado a 504 m / sy también la fuerza centrífuga, que ahora es del 0,39% de la gravedad. Si condujera sobre una báscula, ahora mostraría 999.4 kg, es decir, ¡ha perdido más de una libra de peso (no masa)!

Obviamente, esto es demasiado pequeño para notarlo, y el efecto de esta pequeña pérdida de peso en la resistencia a la rodadura de su automóvil es insignificante, pero se vuelve cada vez más importante cuando se va muy rápido con algo muy pesado, como una nave espacial. Casi todo lo que se lanzó al espacio se hizo en dirección este, exactamente por este motivo: ¡todo el enorme cohete sentado en la plataforma de lanzamiento obtuvo varios cientos de m / s gratis, ahorrando enormes cantidades de combustible!

Transbordador espacial Atlantis, girando hacia el este poco después del lanzamiento

Si tienes curiosidad, puedes jugar con este cálculo tú mismo aquí: Fuerza centrífuga. Simplemente conecte el radio de la Tierra (6378 km) y experimente lejos.

* Sí, sé que la fuerza centrífuga no es una fuerza real, pero los tecnicismos no importan en este caso y entrar en ellos complica innecesariamente la publicación

Si estás en medio de un río y estás nadando río arriba, parece más difícil porque estás midiendo tu progreso contra la orilla del río que se mueve. Sin embargo, si mide su progreso solo contra el agua del río y el agua del río, entonces el progreso que haya logrado será significativo.

Como puede ver, si mide su progreso contra la orilla del río (vea ‘y’), parece ser pequeño. Como parece pequeño, siente que ha gastado mucho esfuerzo para moverse solo una pequeña distancia (y). Por lo tanto, parece más difícil que ir río abajo. Pero si lo mide desde el punto de partida (que se ha movido con el agua del río), el progreso parecerá significativo (vea ‘x’).

Es lo mismo con el movimiento en la superficie de la tierra. No parece más difícil ya que estás midiendo tu progreso desde tu punto de partida en la superficie de la Tierra (que se mueve junto con la rotación de la Tierra) y no desde un punto fijo en el espacio que no se mueve.

Además, la atmósfera también se mueve en la dirección de la rotación de la Tierra a una velocidad cercana a la misma, por lo que no obstaculiza su movimiento.

Digamos que te estás moviendo a lo largo del ecuador de este a oeste. (El diagrama se ve desde arriba del polo norte).

Después de algún tiempo,

Como puede ver al caminar sobre la tierra, no puede medir su progreso desde el punto fijo en el espacio mientras está en la tierra. Entonces mides tu progreso desde el punto de referencia en la superficie de la tierra (S). Siente que se ha movido una distancia considerable con el esfuerzo que ha gastado. Por lo tanto, no se siente más difícil.

Como puede entender, el movimiento o el movimiento es RELATIVO a su ENTORNO. Su progreso varía según el punto desde el que lo mide.

También se aplica a la vida, como aprenderá gradualmente.

Algunos datos interesantes: –

Velocidad de rotación de la tierra: 1,675 km / hora o 465 metros / segundo.

Espero que haya ayudado!

Depende de lo que quieras hacer. Si quieres entrar en órbita alrededor del planeta, entonces sí. Es mas dificil. Se necesita más energía. Pero para viajar en relación al suelo no hay diferencia. La analogía de la transmisión es un poco defectuosa y hay que verla de esta manera.

Si usted y un amigo están en una corriente que fluye a 1 m por segundo y desea nadar a 10 m de su amigo y puede nadar 1 m / s, entonces nadaría durante 10 segundos para estar a 10 m de su amigo, independientemente de en qué dirección nade La diferencia es que, según alguien del lado del río, es posible que haya movido 0m o 20m y que su amigo se haya movido 10m.

Volar de un lugar a otro es muy similar, ignorando las corrientes de aire. Pero llegar a la órbita requiere una cierta velocidad a cierta altitud y eso puede, y lo hace, beneficiarse del giro de la Tierra.

Las respuestas dadas hasta ahora dan excelentes razones técnicas … así que haré una analogía más simple para su pregunta …

Entonces estás en un tren de Filadelfia a Nueva York. Estás sentado en el tercer vagón, pero el vagón es el primer vagón. Así que te levantas y caminas hacia el frente. Al terminar su café, regresa a su asiento.

¿Notó alguna diferencia en la dificultad para caminar hacia adelante o hacia atrás? No, porque tú, el tren y todo en el tren se mueve a la misma velocidad. Entonces, cuando caminas, independientemente de si caminas hacia adelante o hacia atrás, el esfuerzo es el mismo.

Ahora estás en el mismo tren, pero el segundo vagón es un vagón abierto. Entonces, cuando caminas del tercer auto al primer auto, debes caminar sobre el vagón abierto. Cuando caminas hacia adelante, te golpea el viento generado por el movimiento del tren, y es muy difícil caminar hacia adelante. Pero al regresar a su asiento, el viento casi lo arrastra. Eso es porque estás experimentando la diferencia entre la velocidad del tren y el aire circundante.

Entonces, cuando intente nadar en un lago, recuerde que el suelo, el lago, el aire y todos están viajando en la misma dirección a la misma velocidad, tal como en el ejemplo del tren. Por lo tanto, no se percibe una diferencia en el esfuerzo de una manera u otra.

Esto es respondido por la misma ley que gobierna casi todas las circunstancias que involucran movimiento: F = Ma. (Segunda ley de Newton) Esto dice: se requiere la fuerza F para acelerar la masa M a la aceleración a. Esto es todo lo que se requiere independientemente del movimiento o la dirección de movimiento que pueda tener la masa.

Independientemente del movimiento que pueda tener, ya sea movimiento con la tierra o movimiento contra la tierra, siempre que, en relación con la superficie de la tierra, camine o nade con la misma aceleración a, requerirá la misma fuerza F. En otras palabras: toma el mismo esfuerzo para moverse (acelerar) hacia el este que hacia el oeste.

Movimiento relativo y escala. es como preguntar si caminar en un vagón de tren en la dirección opuesta al movimiento del tren es más difícil. La escala es demasiado pequeña para que la note.

Sin embargo, si está volando hacia la dirección de rotación de la Tierra (oeste), tendrá un vuelo más corto.

No. Porque usted y la atmósfera están girando en la misma dirección que la tierra. Así que no hay nada que corresponda con la corriente del río que pasa por la tierra. Todo se mueve juntos, por lo que no hay movimiento relativo, excepto caminar al oeste o al este.

Si estaba en un tren que se movía a una velocidad constante, no encontraría ninguna diferencia en el esfuerzo caminando hacia la parte delantera del tren o la parte trasera porque el tren lo está impulsando a la misma velocidad. Eso es exactamente paralelo a caminar sobre la Tierra. Su ejemplo del río enfrenta sus esfuerzos de propulsión contra el flujo del río, que es similar a caminar en un tren que está acelerando (o frenando), cuando hay una diferencia notable en caminar con o contra la aceleración. Afortunadamente, la rotación de la Tierra es bastante constante, por lo que nunca está trabajando contra ninguna fuerza causada por el cambio de velocidad de rotación.

Del mismo modo, no notamos la velocidad orbital de nuestro planeta de más de 100,000 km / h, ni la velocidad orbital galáctica del Sol de 800,000 km / h, ni la velocidad de 2,200,000 km / h de la Vía Láctea, lo que considerando su analogía con el río, es algo bastante bueno .

Pero es más difícil.

Medir contra la orilla del río es como medir contra el cielo.

Sube a un avión y vuela hacia el atardecer. Si vas lo suficientemente rápido, el sol dejaría de ponerse y parecería levantarse.

De lo contrario, no irás realmente al oeste, ¡solo irás al este más despacio!

No intentes esto en un auto. Tendrás que moverte a varios cientos de millas por hora.

Su río es la atmósfera y con suficiente área de superficie y velocidad, el arrastre de la corriente atmosférica de la Tierra es claramente evidente. En un avión, ir al oeste siempre lleva más tiempo que ir al este porque estás luchando contra un viento en contra yendo hacia el oeste como resultado de la Rotación de la Tierra. Los tiempos de viaje de Londres a Los Ángeles son una hora y media más largos que los de Los Ángeles a Londres … lo han hecho más de 100 veces.

Dato interesante. Un avión comercial que vuela hacia el oeste a los 55 ° de latitud a velocidad de crucero aparecerá estacionario a medida que la tierra gira debajo de él como se ve desde la órbita geosíncrona.

[matemática] S = \ frac {{2R_e} {cos ^ {(55)}}} {24} = 595 mph [/ matemática] para calcular la velocidad de rotación a 55 ° de latitud donde [matemática] 2R_e [/ matemática] es la distancia del eje rotacional al ecuador.

OKAY. Entonces estás en un autobús largo que viaja a velocidad constante en una autopista. ¿Es más difícil caminar por el pasillo que bajar? ¡NO!

Aquí está la cosa: el aire se mueve con la tierra. Es por eso que la analogía del río no funciona.

Te estás moviendo al mismo ritmo que la Tierra. En general, es la misma razón por la que caminar hacia la parte trasera de un tren o hacia el frente cuesta la misma energía.

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