¿Por qué algunas carreteras están hechas con concreto y otras con asfalto?

Muchos establecimientos y gerentes de proyecto optan por el asfalto como material de pavimentación de carreteras porque es más asequible y conveniente en términos de costo, instalación y mantenimiento en comparación con el concreto. Sin embargo, aunque el asfalto es más rentable, muchos también permanecen leales al concreto debido a su durabilidad y resistencia a las condiciones climáticas extremas.

Aquí hay otras ventajas conocidas del asfalto:

• Es fácil de mantener. Cuando el pavimento sufre daños, puede cubrir la capa afectada con más asfalto. Esta es la razón por la cual muchos propietarios optan por entradas de betún.
• Es reciclable Puede derretir el material y reutilizarlo para otras aplicaciones.

Aquí hay otras ventajas del concreto:

• Si bien las condiciones climáticas extremas y el derrame de petróleo son dos causas de daño a algunos materiales de pavimentación, la durabilidad que poseen las carreteras de concreto les permite resistir estas cosas.
• No tiene que preocuparse por el costo de mantenimiento, a diferencia del asfalto.

El material utilizado en la fabricación de carreteras con asfalto incluye agregados (como piedra, arena y grava) y asfalto líquido, el pegamento a base de aceite que es el pegamento que mantiene todo unido.

El material utilizado en la fabricación de caminos por concreto incluye materiales estadounidenses como piedra caliza, roca y agua.

Las carreteras de asfalto se desgastan más que las de concreto, pero muchos países están reemplazando las carreteras de concreto con asfalto porque es más barato y duradero. Además, el asfalto es un material reciclable. Se puede usar una y otra vez derritiéndolo. La renovación del pavimento de asfalto simplemente implica la aplicación de asfalto nuevo sobre el antiguo. Las áreas dañadas están llenas de asfalto fresco

Las carreteras y autopistas de concreto son buenas inversiones a largo plazo pero costosas de construir inicialmente, por lo que, a menos que la inversión inicial pueda justificarse, las ciudades y los gobiernos tienden a adoptar una visión a corto plazo y optar por la alternativa de asfalto menos costosa.

La autopista 407 de Ontario, por ejemplo, es una autopista de concreto de propiedad privada, y recupera su alto costo de construcción a través de los peajes.

Depende de muchos factores, como el nivel de tráfico, la ubicación y los recursos para construir la carretera, la política, etc.

Por lo general, se prefieren las carreteras de asfalto porque su construcción cuesta menos y pueden soportar casi todos los niveles de tráfico con un diseño adecuado. Sin embargo, en algunos casos donde el tráfico es extremadamente alto, o cuando hay varios factores juntos, como el tráfico pesado y las altas temperaturas ambientales, los caminos de concreto son una mejor solución, a pesar de ser más caros. Sin embargo, debe asegurarse de que el camino de concreto esté bien diseñado y construido, porque los problemas en los caminos de concreto son casi imposibles de corregir sin reconstruir todo. Esta es otra ventaja de las carreteras de asfalto; El mantenimiento es más fácil.

Al igual que con casi todas las decisiones financieras en obras civiles, la elección de los materiales implica sopesar el rendimiento y el costo. Las consideraciones de costos pueden incluir costos iniciales, costos de mantenimiento, costos de por vida y financiamiento del proyecto.

Lea mi respuesta en ¿Por qué utilizamos la parte superior negra para carreteras en lugar de hormigón?