La respuesta de Jeff Recamp es LA respuesta. Sus comentarios subsiguientes plantean muchas más preguntas que aclarar su OP.
Solo puedo suponer que su ubicación está generando los costos que está obteniendo. ¿Estás en Alaska, o al final de un camino de montaña de un carril a 150 millas de la civilización? Si no, entonces necesita obtener más ofertas. El asfalto no es costoso y hay máquinas de pavimentación disponibles que pueden colocarlo en anchos de 4 pies si eso es lo que se requiere. Si sus contratistas locales de pavimentación quieren cortar el cuero cabelludo, obtenga uno de fuera del área. El impacto de la movilización debe compensarse con costos de pavimentación realistas.
Si el asfalto no está disponible, entonces el hormigón es una opción. Si su unidad es de 90 ‘de largo y 24’ de ancho, son dos carriles donde vivo y en realidad son muy anchos para una entrada de vehículos, y 4 “de grosor, eso es solo 27.2 yardas cúbicas de concreto. A $ 100 / cy eso es $ 2720, y a $ 150 / cy solo cuesta $ 4080. Su unidad de disco de 90 × 24 mide 2160 pies cuadrados y debería poder clasificarla, prepararla y verterla en algún lugar entre $ 2 y $ 3 por pie cuadrado.
- ¿Cuánto cemento y arena se requiere para el mortero 1: 6?
- ¿Cuáles son las ventajas y desventajas del hormigón pretensado?
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Usar los números de los peores casos, incluido un factor de desperdicio del 10%, significa que necesitará 30 yardas cúbicas de concreto a $ 150 / cy = $ 4500.
2160 pies cuadrados de preparación, forma y vertido y acabado a $ 3 / pies cuadrados = $ 6480
Eso le da un total de $ 10,980, y obtendría ese número si es posible.
Entonces sí, las cotizaciones de $ 50,000 también me harían enojar. O se encuentra en un mercado cautivo de muy alta gama donde no hay contratistas hambrientos, o está siendo estafado.
