¿Por qué cuando veo a los trabajadores de California Cal Trans hay una persona trabajando y el resto está de pie?

Recientemente fui a visitar un sitio de trabajo donde estábamos haciendo algunos trabajos de reparación en una línea de transmisión de gas. Estas son enormes tuberías de acero (3 pies de diámetro si recuerdo bien esta) y pueden ser profundas en el suelo. No hace falta decir que hubo, en un momento, dos trabajadores tratando de localizar la parte superior de la tubería y unas veinte personas de pie (yo era uno de ellos). Aproximadamente la mitad de esas personas eran de la empresa de servicios públicos, la otra mitad del contratista, y algunas otras eran consultores externos.

El Contratista generalmente tiene una tripulación mínima porque esencialmente están allí para obtener ganancias, no solo para proporcionar empleo, sino que no siempre necesitan estar trabajando. Este equipo, por ejemplo, constaba de seis, y el superintendente, el gerente del proyecto y yo estábamos allí. Entonces eso hace nueve. La tripulación de seis estaba compuesta por dos operadores, tres trabajadores y un capataz. Ahora que lo pienso, puede haber otro pequeño equipo de cuatro personas que estaba en el área trabajando en otra excavación que estaba en el sitio en ese momento, por lo que hay 13 personas.

Luego está el personal de servicios públicos. En ese momento había al menos un gerente de proyecto y un supervisor de seguridad, y tal vez el gerente regional del área estaba allí. Y sus consultores externos consistieron en un gerente de construcción y un par de monitores ambientales, por lo que hay seis personas, un total de 19 personas, así que me fui por una.

Ahora por la razón: todos en el sitio participaron en el proyecto de alguna manera. Los dos muchachos usaban herramientas manuales para excavar porque no puedes usar nada más que herramientas manuales cuando estás a menos de dos pies de la tubería. Los otros miembros de la tripulación no pueden hacer nada hasta que esas personas hayan terminado de localizar la tubería. El gerente de construcción, los consultores ambientales y el gerente de seguridad deben estar en el lugar en todo momento. Las únicas personas que no necesitaban estar allí eran los gerentes, que estaban en la reunión del sitio para discutir otra próxima excavación cercana.

Me reí cuando vi esta pregunta porque era una broma corriente que crecía en California.

Acabo de buscar en Google “Caltrans Union” en este nuevo motor de búsqueda llamado Bing e hice clic en el enlace de Glassdoor. Mira los pros / contras más comunes.

Pros : “Ambiente de trabajo relajado y no estresante”. “Reconoce el equilibrio entre la vida laboral e instituye políticas para promover este comportamiento”.

Contras : “El mayor inconveniente de trabajar en Cal Trans es la baja remuneración”. “La compensación no está a la altura del sector privado para los empleados que no son ingenieros”.

Aparentemente es un trabajo relajado que requiere poco esfuerzo. El problema es que a uno no se le paga tanto hasta que se jubila con una pensión y un seguro médico que empequeñece el Seguro Social.

No todos quieren tomar el camino anterior, pero muchos de los que lo hacen (en trabajos del sector público) no se esfuerzan por ascender en la escala. ¿Por qué hacer eso cuando uno puede sentarse y relajarse?

Y si dirigía un Sindicato, exigiría un cierto número de personas para cada trabajo, independientemente de si fuera necesario. O que solo ciertos miembros del sindicato podrían hacer trabajos específicos Por qué la anfitriona tuvo que morir.