¿Cuál es la diferencia entre el camino de alquitrán y el camino de concreto? ¿Cuál es duradero?

Carretera de alquitrán viene bajo pavimento flexible. Carretera de hormigón viene bajo pavimento rígido.

En el camino de alquitrán se usa BITUMEN .

En el camino de concreto se usa CONCRETO .

En carreteras de alquitrán, la DISTRIBUCIÓN DE CARGA no se distribuye uniformemente a la subrasante.

En un camino de concreto, LA DISTRIBUCIÓN DE CARGA SE DISTRIBUYE UNIFORMEMENTE A SUBGRADO.

ESTA IMAGEN LE DA BUENA IDEA SOBRE LA DISTRIBUCIÓN DE CARGA

FORMACIÓN DE PAVIMENTO FLEXIBLE Y RÍGIDO:

Imagen: Google

El camino de concreto es de larga duración. ALTO COSTO EN COMPARACIÓN CON EL PAVIMENTO FLEXIBLE (CARRETERA TAR).

En primer lugar, el camino de alquitrán también se conoce como Bitumin Road, y el camino de concreto también se conoce como RCC Road.

En el camino de alquitrán, el betún juega un camino importante para crear un vínculo entre el agregado. Pero, el camino de alquitrán no da más fuerza que el camino de concreto, porque el betún responde al calor y al agua. La alta temperatura afecta directamente a la concentración de vitaminas, por lo tanto, el camino no puede alcanzar su pendiente y forma adecuadas. Además, en la temporada de lluvias, el agua se hundirá en el pequeño pasillo hacia la carretera, por lo tanto, disminuye la fuerza de la unión y eventualmente causa un gran pasillo en el camino.

En contraste, el camino de concreto tiene un diseño RCC adecuado con una aplicación adecuada. Por lo tanto, dé forma y pendiente adecuadas a la carretera. Además, el camino de concreto tiene más vida que el camino de alquitrán. Sin embargo, el costo inicial del camino de concreto es más alto que el camino de alquitrán.

Espero que comprendan las diferencias básicas entre el camino de alquitrán y el camino de concreto.

Gracias…!! \ U0001f60a \ U0001f60a

Leyendo las respuestas, podría agregar.

Carretera bituminosa.

Si los caminos bituminosos se colocan adecuadamente con el drenaje requerido (especialmente para el subsuelo y la capa superior) y el drenaje cruzado, se mantienen a tiempo y no se cuelgan árboles (las gotas grandes causan daños), la lluvia o la formación de hielo no causará la desintegración debido a las lluvias como lo hará el agua. No penetrar.

La eficiencia del freno aumenta. Este aumento es enorme en comparación con los caminos de concreto cuando hay arena u otras partículas en el camino.

Las carreteras bituminosas recubiertas de goma duran muchísimo más que las carreteras bituminosas simples. El plástico mezclado también es mejor.

El exceso de carga hace que la unión se agriete.

El exceso de betún causa sangrado, que a su vez, vuelve la superficie resbaladiza.

Se requiere la elección correcta de betún.

La superficie áspera causa una detorsión temprana, principalmente debido al impacto del rebote de vehículos, que es enorme a medida que aumenta la velocidad.

Tenga en cuenta que las excusas del agua y la formación de hielo son excusas lamentables hechas por mal diseño, construcción y supervisión, incluidas las pruebas.

Caminos de concreto.

La vida depende de la preparación de la subbase.

Las uniones, si no se mantienen adecuadamente, causarán la entrada de agua y la degradación de la subbase.

A menos que esté reforzado y la capa de desgaste esté hecha con concreto muy alto (que requiera pasar la aspiradora de agua después de terminar la superficie) y mantener una superficie lisa, la vida se reduce.

Paseo más rudo.

Lo anterior se suma a las otras respuestas.

Existen muchas diferencias entre el concreto (= cemento Portland + agregado + mezcla de agua, o concreto de cemento Portland (PCC)) y el asfalto (= betún / alquitrán + mezcla de agregado, o carreteras de cemento de asfalto (AC)). Para enumerar solo algunos:

Costo: PCC es más costoso y más lento de instalar que un camino de CA

Flexibilidad: PCC es rígido mientras que AC es flexible

Mantenimiento: PCC es más costoso de arreglar y mantener que AC

En cuanto a su pregunta “qué camino es más duradero”, la respuesta rápida sería PCC.

Sin embargo, la gran mayoría de las carreteras en nuestro planeta son AC. ¿Por qué? Debido a que AC es más barato que PCC, es más fácil de reparar que PCC y es muy duradero, incluso aunque sea un poco menos que PCC.

Tipo,
Las carreteras de concreto son altamente duraderas y más amigables con el medio ambiente en comparación con las carreteras de alquitrán . Sin embargo, el pavimento de alquitrán cuesta mucho menos que el pavimento de hormigón . Además, el camino de alquitrán proporciona una seguridad un poco mejor del vehículo contra la nieve y el deslizamiento …
Pero aquí…..
Ahora hay una Nueva Tecnología … inventada Nombrada como Roards de plástico …
eso es aún más barato que el alquitrán y el concreto …

Los caminos de plástico son caminos hechos completamente de plástico o compuestos de plástico con otros materiales. Las carreteras de plástico son diferentes de las carreteras estándar en el sentido de que las carreteras estándar están hechas de hormigón asfáltico, que consiste en agregados minerales y alquitrán. Actualmente, no hay registros de caminos regulares hechos únicamente de plástico. Sin embargo, los caminos compuestos de plástico han existido y demuestran características superiores a los caminos regulares de concreto asfáltico; específicamente, muestran una mejor resistencia al desgaste. La implementación de plásticos en las carreteras también abre una nueva opción para reciclar los plásticos posteriores al consumo.

El proceso de construcción es muy grande, así que …… se da en el siguiente enlace ……
http://riffhold.com/2v4J

Concrete Road se realiza tomando cemento como material aglutinante, mientras que el camino de alquitrán se realiza tomando betún como aglutinante, es decir, WBM Road
El concreto es pavimento rígido, el costo de construcción es alto pero el costo de mantenimiento es bajo con una alta resistencia a la flexión.
El camino de alquitrán es un camino flexible con un menor costo de construcción, pero el costo de mantenimiento es alto en comparación con el camino de concreto, la transferencia de carga se realiza grano a grano.
El período de diseño para el concreto es más que el camino de alquitrán

Básicamente hay dos tipos de pavimentos (carretera),

1. Pavimento flexible (alquitrán, betún)
2. Pavimento rígido (hormigón, PCC)

En el pavimento flexible, la transferencia de carga es por acción de grano a grano de las capas del pavimento y en el pavimento rígido es por la resistencia a la compresión del pavimento mismo (flexión).

El pavimento rígido duradero dura más en comparación con el pavimento flexible. El pavimento rígido es más costoso y difícil de colocar. Es por eso que los pavimentos flexibles son ampliamente utilizados. Aparte de esto, los pavimentos flexibles también tienen numerosas ventajas.

Quora Respuesta del usuario a ¿Cuál elegir por cierto alquitrán, hormigón, asfalto y carretera de plástico? Tengo que construir carreteras en un proyecto de 10 acres, ¿sugiero el método más económico y duradero?

Uno está hecho con asfalto y el otro con cemento Portland. Todos los caminos fallan cuando han alcanzado su vida de diseño.