¿Sería práctico para poner sistemas de calefacción radiante en el pavimento de la carretera a descongelar las carreteras durante el invierno?

Es posible, la practicidad depende de muchos de los factores mencionados por Isaac.

Vemos áreas bastante grandes calentadas a menudo. Plataformas de aterrizaje de helicópteros, grandes plazas públicas, puentes peatonales, etc.

Aquí hay un par de caminos con calefacción para proporcionar acceso durante todo el año. El primero se puede leer aquí: Pine Glades Road Snow Melt & Cabin Radiant Heat.

Este camino fue calentado por Warmquest en Park City, UT. La pendiente creado una preocupación tráfico y una parte de la carretera se calentó para mantener el tráfico que fluye en condiciones meteorológicas adversas.

Palear la nieve de un camino de entrada es una tarea que muchos propietarios odian, ya sea por las demandas físicas de la tarea o por el costo repetido de contratar a alguien para que la pale o la ara. Los tiempos modernos parecen tener una respuesta para cualquier cosa, y los caminos nevados y helados no son una excepción. calzadas con calefacción están ganando popularidad, y si bien no son baratos, para algunas personas, los beneficios superan con creces los costos.

Cómo funcionan las entradas de vehículos con calefacción

El concepto básico de un camino de entrada calentado gira en torno a mantener el pavimento lo suficientemente cálido como para derretir la nieve que cae cuando entra en contacto con la superficie en lugar de dejar que se acumule.

Los dos tipos populares de los sistemas de calefacción tanto el trabajo mediante la generación de calor radiante debajo de la calzada, manteniendo así la cálida pavimento durante tormentas de nieve. El primer método de calefacción utiliza una corriente eléctrica para generar calor en un alambre o a través de una estera, casi exactamente de la misma manera que la mayoría de los sistemas de calefacción por suelo radiante de interior. El segundo método utiliza una serie de tubos y bombas para mover el agua caliente directamente debajo del camino de entrada, calentando para arriba.

Costo de entradas calentadas

Hay muchos factores que intervienen en la instalación de un sistema de calefacción de entrada, como qué tipo de sistema desea, qué tan caros son los materiales en su área y si actualmente tiene una entrada instalada.

Para la mayoría de los propietarios de viviendas que tendrán que demoler un camino de acceso existente para instalar el sistema de calefacción, el costo será de alrededor de $ 14 a $ 24 por pie cuadrado. Por lo que un camino de entrada de 20 por 50 pies, probablemente terminará costando más de $ 15.000.

También hay un factor de costo relacionado con el funcionamiento del sistema. Los sistemas a base de agua suelen ser un poco más caros al principio, pero lo compensan con el tiempo ya que usan menos energía durante el funcionamiento que sus contrapartes eléctricas que usan un tapete o un sistema de cableado.

Oh, chico, no es frecuente, como nunca, que uno tenga la oportunidad de resaltar un momento en la vida de Quora, que se aplica directamente a una pregunta, a menos que seas un ex astronauta o CEO de algo que todos sabemos y usamos todos los días, pero aquí va.

A mediados de la década de 1960, realmente no recuerdo qué año, pero estoy seguro de que alguien lo hará, estaba viviendo en Aspen, CO, y trabajando como fontanero para Esco. Cuando se construyó el Holiday Inn, yo era el mejor (?) Tipo de soldadura de plata que tenían en ese momento, así que era mi trabajo instalar el sistema de calefacción de agua caliente debajo de todas las aceras y cualquier otra área exterior de superficie dura. Tenía un ayudante que arrastraba los tanques de oxi / acetileno y era mi ‘gofer’. Fue un gran trabajo, que duró meses y me sacó de la rutina. No tengo idea de lo que costó, pero cuando terminé, instalé millas de cobre blando Tipo K de 3/4 “debajo de toda la superficie dura donde se esperaban los peatones. Este era un sistema de agua caliente circulante que estoy seguro que según los estándares de hoy sería considerado prohibitivamente costoso y en contra del código por numerosas razones.

Casi no veo manera, excepto por las pocas excepciones que Isaac Gaetz ha mencionado, que esta es una solución práctica para descongelar carreteras, incluso con innovaciones modernas.