¿Por qué las casas se construyeron tan juntas en el siglo XIX y principios del siglo XX?

Aparte de todo lo demás, el transporte probablemente jugó un papel importante. Si bien la expansión funciona relativamente bien con los automóviles, antes de que todos poseyeran un automóvil, tenía que vivir a una corta distancia a pie del trabajo o cerca de una línea de tranvía que podría llevarlo a su trabajo. Esto también explicaría por qué ve diferentes vecindarios que son algo densos, a pesar de estar muy lejos el uno del otro: cada vecindario podría haber sido más una entidad autosuficiente de lo que vemos hoy.

Por lo que vale, lo ves en las ciudades mucho más antiguas de Nueva Inglaterra también. Longmeadow, Massachusetts, por ejemplo, se estableció en la década de 1700, y las casas fuera del green están en lotes pequeños y delgados, bastante cerca de sus vecinos, mientras que las casas más nuevas tienen los grandes patios y la distancia de sus vecinos que esperaría en cualquier pozo fuera del suburbio americano.

Pensando en casas adosadas (en los Estados Unidos) o casas adosadas (en Gran Bretaña), era una economía de la construcción. Al compartir las paredes laterales, el costo de construcción se redujo casi a la mitad. Efectivamente, una estructura independiente estaba siendo subdividida. Se compartieron otras cosas, como puertas delanteras y traseras, e incluso retretes. (En algunas ciudades inglesas pobres, había una forma más extrema de terrazas, en la que también se compartían las paredes traseras).

Tiene que ver con el costo de la infraestructura. Los caminos y otros servicios le cuestan a las ciudades. Tener densidades más altas apoya el acceso a oportunidades para todos los habitantes urbanos. Los esquemas de zonificación de las ciudades basados ​​en la planificación modernista han cambiado esto, en detrimento de los valores urbanos. Suburbia es un drenaje para la infraestructura urbana y también es invasivo.

Los desarrollos de alta densidad tienen una variedad de tipologías: casas adosadas, apartamentos de bloques perimetrales y una variedad de todo tipo en diversos contextos culturales.

Adivinar un poco aquí, pero parece ser todo sobre el constructor / propietario de la parcela y los residentes fueron una preocupación secundaria. El propietario era propietario de una parcela en la ‘ciudad ‘ que, aunque ahora parezca barata, probablemente cueste un precio mayor y obtenga una renta mayor que el área del país y quisiera maximizar la cantidad de espacio y la cantidad de dinero que ganarían con el sustancial inversión de construcción de viviendas.

Es probable que la gente de la clase trabajadora que vivía en las casas nunca los poseyera, aunque eso es posible. Así que también pensaría en dónde trabajaban: ¿había un molino o una planta o algún tipo de negocio cerca donde tendría sentido tener a todos los trabajadores cerca? La mayoría no tendría caballos ni automóviles, por lo que caminarían hacia el trabajo.

Otra razón es un intento de ahorrar costos en servicios colectivos. Sé que en Nueva Jersey, en ciertas ciudades, las casas se construyeron muy juntas para ahorrar dinero en educación, saneamiento, bomberos y policía. La teoría es que estar cerca de las casas ahorra dinero: es más fácil patrullar, menos transporte para los niños y una escuela podría estar cerca, es fácil recoger basura / limpiar calles. Si bien el fuego es un riesgo, por otro lado, la cercanía de las casas hace que sea más fácil ubicar centralmente una casa de bomberos en el área y llegar rápidamente si algo sucede.

Los patios traseros o delanteros no habrían sido algo de esperar en un vecindario de clase trabajadora del siglo XIX. En general, la privacidad sería solo para las mansiones: la privacidad no era algo de lo que tu clase promedio de pobres del siglo XIX en una ciudad esperaría mucho. La cultura sería una de niños jugando juntos, padres involucrados con otros padres.