Piense por qué amamos los automóviles … son hermosos en su forma, pero su belleza proviene de un equilibrio entre funcionalidad y expresividad estética. Su forma a menudo alude a lo inmaterial: una fuerza del viento, la esencia de la velocidad, el poder. Se podría decir que los autos son sexys, pero no porque imiten formas femeninas.
Tenga cuidado de no perderse en los detalles decorativos antes de ordenar la imagen más grande. Y la imagen más grande no debería ser ‘un auto’ (como un edificio de patos) Estoy de acuerdo con Chad Cooper: hay muchos procesos y fuerzas increíbles sobre un superdeportivo y una carrera que podrían informar el diseño, pero no demasiado literalmente.
Una fábrica de automóviles es un resumen complejo, y una historia también, en mi opinión.
¡No te olvides del contexto! ¿Dónde está ubicado, qué automóviles se fabrican allí? ¿Hay una historia de marca e identidad que deba abordarse? ¿Es una corporación global que produce miles de automóviles para la exportación o una fábrica más pequeña que trabaja en prototipos, como pininfarina? ¿Qué significa este edificio para su contexto? ¿Es un museo de Bilbao o un almacén de Ricola?
El edificio es una red de espacios funcionales, al igual que un automóvil consta de partes, y la relación entre ellas debería ser su principal preocupación. ¿Cómo se convierten los espacios en funcionales y expresivos de la esencia de su proyecto, en qué se convierte la experiencia de trabajar en ese edificio?
Luego el caparazón, la última parte que continúa igual que con los automóviles … los espacios interiores ya están dictando su forma, pero el caparazón también es extremadamente funcional. ¿Cómo hace que esa funcionalidad sea hermosa y agregue una dimensión poética al exterior y al interior del edificio?
A menudo se menciona que la mejor pieza de diseño industrial es 100% eficiente en términos de su función, de la cual emerge su forma perfectamente hermosa.
Quiero expresar la arquitectura de una fábrica de producción de superdeportivos diseñando áreas de producción en el alcance de su resultado. ¿Es una mala idea?
Related Content
¿Qué entregables se necesitan al presentar un diseño arquitectónico a los inversores?
Arquitectura; waterloo vs UofT ... ¿en cuál es más difícil entrar? ¿Y cuál es mejor?
¿Cómo es un arco B. de Manipal para la colocación?
Cualquier diseño está bien siempre que cumpla el propósito deseado, confirme la estética y la seguridad estructural.
Desde el punto de vista del ingeniero estructural, puedo sugerir lo siguiente:
En primer lugar, debe asegurarse de que la estructura general sea simétrica y regular, ya que las estructuras regulares no producen concentración de tensión en caso de terremoto y viento.
En segundo lugar, haga una cuadrícula de viga / armadura y columnas a intervalos regulares porque estos son los elementos que soportarán las cargas aplicadas en este edificio.
En tercer lugar, para cualquier elección de diseño y para la confirmación de las dimensiones del elemento, se requerirá un análisis estructural.
[FR]
Ingeniero estructural
Si las producciones cambian, ¡las #producciones medioambientales deben reflejar sus productos y cambiar con los diseños, medios, materiales y métodos!
En cualquier proceso de fabricación, on podría agregar “la forma sigue al proceso”.
De su pregunta, inmediatamente registré una imagen en mi mente de hace casi 90 años. Pista de prueba Fiat en el techo: la culminación del proceso 
Creo que esto podría ser muy interesante.
Mi comentario general es inclinarse hacia la sutileza en sus interpretaciones.
– El color, la textura y el diseño proporcionan excelentes medios de transporte. Como es algo así como el uso / yuxtaposición de acabados de material reflectante y mate.
– El uso de la escala y la masa son tácticas visuales más obvias y pueden leerse como una mano dura … así que errar por el lado de la sutileza.
Espero que esto sea útil. Buena patada con tu proyecto!
Puede ser una buena idea para un concepto. Puede ser una mala idea para la realidad.
Las fábricas de automóviles son lugares de producción, por lo que siempre que pueda integrar sus ideas y mantener una fábrica productiva y eficiente, puede ser una idea exitosa. Sin embargo, si sus columnas y paredes comienzan a obstaculizar la construcción de automóviles, tendrán que desaparecer.
Aquí hay un ejemplo de una fábrica de automóviles cerca de mí. Es un espacio abierto y flexible. Otras fábricas que hacen volúmenes más altos pueden ser más densas y estar ocupadas por robots industriales.
Pero cualquier idea es un buen lugar para comenzar. Puede que no termine siendo representado directamente en el diseño final, pero puede darle forma.
Yo diría que en lugar de pensar en una fábrica de superdeportivos como piezas, primero debe hacer una representación arquitectónica coherente de la fábrica como un agujero.
Un paralelo directo siempre es una mala idea. Puedes dar pistas, puedes sugerir asociaciones mentales, pero Las Vegas siempre es una mala idea …
More Interesting
¿Qué tan bueno es SPA Bhopal para la arquitectura y MANIT para la planificación?
¿Puedo aprender arquitectura sin aprender pintura?
¿Por qué es Bangalore más eficiente en arquitectura?
¿Quién es el arquitecto que diseñó esta construcción y cómo se llama?
¿Cuál es la importancia del grado de arquitectura?
¿Cuáles son algunos edificios de la Edad Media todavía en pie en Escocia?
¿Cuáles son dos sugerencias para mejorar los diseños arquitectónicos?
¿Cuáles son algunos puentes históricamente importantes, tanto técnica como socialmente?
¿Es 2020 una fecha realista para ver la primera ciudad flotante del Instituto Seasteading?
