El diseño plástico se define como el análisis en el cual el criterio para el diseño de estructuras es la carga máxima. Podemos definirlo como el análisis del material inelástico que se estudia más allá del límite elástico (que se puede observar en el diagrama de tensión-deformación). El análisis plástico se deriva de un fallo de modo simple en el que se forman bisagras de plástico. En realidad, la carga máxima se encuentra en la resistencia del acero en la gama de plásticos. Este método de análisis es bastante rápido y tiene un enfoque racional para el análisis de la estructura. Por otro lado, el diseño elástico es aquel en el que el diseño de un miembro estructural se basa en una relación lineal esfuerzo-deformación, se supone que los esfuerzos de trabajo son solo una fracción del límite elástico del material. Se entiende comúnmente que la mayoría de las estructuras diseñadas por el método elástico poseen una considerable resistencia de reserva más allá del límite elástico hasta que alcanzan su máxima resistencia. La resistencia de reserva se deriva de factores, como la redundancia estructural, la capacidad de los miembros estructurales de deformarse inelásticamente sin una gran pérdida de resistencia (es decir, ductilidad), etc. Un inconveniente de usar un método elástico para diseñar tales estructuras con miembros dúctiles es que la resistencia de reserva más allá del límite elástico no se cuantifica ni se utiliza explícitamente. Pero lo que es más importante, tampoco se conoce el estado de rendimiento (mecanismo) de la estructura en el nivel de resistencia final. El mecanismo de fluencia puede involucrar miembros estructurales que podrían conducir a un rendimiento indeseable del sistema bajo sobrecarga accidental o eventos extremos, como un fuerte movimiento de tierra por terremoto, impacto de explosión, etc.
ambos parámetros de resistencia se pueden comparar con su módulo de sección respectivo, que se denomina factor de forma.
Ze es el módulo de sección elástica
Zp es el módulo de la sección de plástico
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factor de forma S = Zp / Ze. sea S de sección circular = 1.7. significa que la sección circular puede soportar más del 70% de carga en estado plástico que en estado elástico sin sufrir fallas. porque más allá del momento plástico, si aumenta la carga, el miembro se someterá a un mecanismo y se formará una bisagra plástica y eventualmente fallará. La carga más allá de la cual la estructura fallaría se llama carga de colapso.
