Para ser bastante directo, no lo haces. Pero puedes lograr el objetivo de forma incremental. Límpielo regularmente con un paño suave y déjelo limpio y seco durante al menos una hora todos los días.
Si comienza a deteriorarse de todos modos, lo reemplaza con un acero inoxidable 304 o 316. Lo mismo para el acero inoxidable después de reemplazar el aluminio, manténgalo limpio pero no intente recubrirlo con nada.
El aluminio es uno de los elementos más comunes en la Tierra, sin embargo, fue más valioso que el oro o el platino durante siglos por una simple razón; Es tan altamente reactivo que casi nunca se encuentra como un metal en la naturaleza.
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Los procesos modernos de electrólisis finalmente lo hicieron lo suficientemente barato como para extraerlo a escala industrial y ahora es casi tan barato como está disponible.
Las piezas de aluminio y el acero inoxidable resisten la corrosión de la misma manera. Su superficie reacciona con el aire y forma una película de óxidos. A diferencia del acero simple, esos óxidos permanecen unidos a la superficie y evitan que el oxígeno llegue al resto del metal. En el acero inoxidable, esa capa de óxido es principalmente óxido de cromo, mientras que el óxido de aluminio protege el aluminio. Bajo desgaste normal, las capas de óxido se rayan y se expone una nueva área. Si esa área está abierta al aire, la capa de óxido se reforma y continúa protegiendo el metal. La vida útil de la pieza es, por lo tanto, directamente proporcional a la resistencia de los metales a las abrasiones, incluso más que su capacidad para resistir la corrosión. El aluminio es mucho más blando que el acero al cromo y, por lo tanto, tiene una vida útil mucho más corta en condiciones equivalentes.
¿Por qué la materia limpia o seca?
Limpiar significa que hay menos arena en la superficie para rayarla y menos acumulación de grasa y otras partículas que promueven la corrosión incontrolada. Seco significa que tiene contacto ininterrumpido con el aire para permitir que la capa de óxido vuelva a formar la película adecuada y uniforme y restablezca su resistencia a la corrosión.
¿Por qué no ayudarlo con un recubrimiento?
Porque ningún revestimiento puede formar la misma calidad de unión superficial que la película de óxido natural. Por lo tanto, la humedad y los aceites se abrirán paso a través de imperfecciones diminutas o áreas desgastadas del recubrimiento para alcanzar el metal. Una vez allí, dañan la superficie y comienzan a corroer el metal. Sin embargo, a pesar de fallar en la función prevista, el recubrimiento aún presenta una barrera física y evita en gran medida que sus esfuerzos de limpieza y secado brinden algún beneficio. El recubrimiento ahora mantiene los elementos corrosivos en su lugar y evita el contacto directo con el aire que se requiere para reconstruir las capas de óxido adecuadas. Por lo tanto, la corrosión debajo de un recubrimiento se auto promociona y acelera enormemente el daño.
Algunas otras respuestas han sugerido anodizar el aluminio. El anodizado es una capa de óxido inducida por una corriente eléctrica modulada mientras el aluminio se sumerge en una solución química para controlar el proceso (no es un proyecto de bricolaje para la mayoría de las personas). La “anodización dura” de alta calidad aumenta y fortalece la capa de óxido natural, por lo que en realidad es bastante efectiva. Sin embargo, a pesar de ser más duro que el aluminio normal, el anodizado sigue siendo solo un óxido de aluminio y, con el nivel de actividad que describe, sospecho que no durará lo suficiente como para valer la molestia y el gasto del proceso de anodizado.
