Por Autobahns supongo que te refieres a autopistas sin límite de velocidad. La razón obvia por la cual los países tienen límites de velocidad en las autopistas es la seguridad. Una mejor pregunta sería, “¿por qué Alemania, que tiene algunos de los ciudadanos más adversos al riesgo en el mundo y gobierna prácticamente todo, tiene autopistas sin límite de velocidad?” Según un artículo de Sueddeutsche Zeitung (un diario alemán), una de las principales razones es la altamente influyente asociación automovilística y de conductores alemanes ADAC, que lucha contra los intentos de limitar los límites de velocidad en todo el país. Los fabricantes de automóviles alemanes tienen muchos autos deportivos de alta potencia en su cartera, y temen que vendan menos si se establecen límites de velocidad.
Diversas encuestas muestran que la mayoría de los alemanes en realidad apoyan un límite de velocidad general, para reducir la cantidad de accidentes, emisiones de CO2 y ruido. Las estadísticas de 2006 muestran que el 70% de los accidentes fatales en autopistas ocurrieron en zonas sin límite de velocidad. Sin embargo, solo el 12% de todos los accidentes de tránsito mortales en Alemania ocurrieron en la autopista: el 60% ocurrió en carreteras rurales con límites de velocidad.
En Alemania, anualmente se producen 6.9 muertes relacionadas con el tráfico por cada 100,000 vehículos registrados, lo que en realidad es muy poco en la comparación global (EE. UU. Tiene 13.6). Sin embargo, es imposible decir si esto es el resultado de una conducción más segura, más / mejores hospitales, mejores carreteras, automóviles más seguros o algo más.
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