¿Por qué las carreteras en Mumbai no son buenas?

Nacido y criado en esta ciudad, y también como ingeniero civil, creo que seré una buena persona para responder esta pregunta.

Hay muchas razones por las cuales las carreteras en Mumbai no son buenas. Intentaré establecer algunos puntos:

  • Cuando se concibió como ciudad, la tasa de desarrollo y aumento de la infraestructura se asumió igual. Sin embargo, la tasa de desarrollo superó muchas veces la tasa de aumento de la infraestructura. Por lo tanto, encontramos trenes superpoblados y carriles inadecuados para el tráfico. Incluso los caminos enfrentaron un destino similar.
  • Haré todo lo posible para erradicar todos los tecnicismos al tiempo que doy este punto: cada vez que se diseña una carretera, tiene una sección transversal típica.

la sección transversal anterior está diseñada en función del número existente de vehículos que pasan por día / hora. Se espera que dure una cierta vida (también conocida como ‘vida útil de diseño del pavimento’). Sin embargo, el tráfico que se suponía que llegaría en un lapso de 5 años, ya pasó sobre el pavimento en un lapso de 1 año. Entonces, reducción en la vida del diseño nuevamente.

  • El control de calidad no es nuestro traje más fuerte. Por lo tanto, vemos baches en todas partes, más aún en los monzones.
  • La noticia reciente es que se han cometido muchos fraudes durante la ejecución de las obras. Podría ser una de las principales razones de los malos caminos en Mumbai.
  • Utilidades Numerosas empresas de servicios públicos pasan por debajo de la carretera, que necesitan un mantenimiento constante, por lo tanto, las carreteras se excavan y se vuelven a llenar sin el cuidado o método adecuado. Realmente necesitamos solucionar este problema.

Puedo seguir y seguir, pero supongo que he hecho mi punto.

¡Gracias y todo lo mejor!