¿Qué puede causar una deceleración repentina de la presión del diesel mientras bombea concreto en una bomba de concreto?

Algo parece estar mal con la redacción de la pregunta. La bomba está entregando hormigón bajo presión a través de la bomba … pero la pregunta parece ser sobre la presión del diesel. La bomba de combustible determina la presión del diésel, y la pérdida de presión daría como resultado que el motor pierda RPM o muera, lo que podría ser causado por un filtro de combustible sucio, una línea de combustible obstruida o una fuga en el sistema de suministro de combustible. Para mirar el otro lado de la pregunta, ¿realmente se pregunta qué podría causar que la bomba de concreto pierda presión? Esto podría resultar de un bloqueo en la manguera, que a su vez podría ser causado por un objeto extraño en la mezcla, o por bombear demasiado agregado o lodo que es demasiado rígido, o incluso tratar de levantar el concreto demasiado alto. La bomba de concreto generalmente es un conjunto de dos pistones con pistones que empujan el concreto a través de la garganta en lados alternos, y mientras los pistones estén en ciclo, la bomba en sí misma debe forzar el concreto a través del sistema. Este tipo de bomba no tiene un bypass, ya sea ir o no ir, por lo que a menos que la manguera esté obstruida, o el colector de la bomba o la manguera se ha reventado permitiendo fugas, el hormigón debe salir de la manguera.