1.) Disminuir la cantidad de carriles. ¿Por qué? No importa la cantidad de carriles si hay congestión, siempre habrá carriles 2 o 2. Pero las carreteras de 2 carriles tienen menor capacidad, por lo tanto, la contaminación sería menor y el espacio ahorrado debería usarse para andar en bicicleta.
2.) Destruya, prohíba el uso de algunas carreteras que se pueden utilizar como “accesos directos”. Si se construyeron principalmente para automóviles (como grandes puentes con pequeñas aceras), conviértalos en autobuses solo en carreteras, por ejemplo. ¿Por qué? Una vez más, está demostrado matemáticamente que los accesos directos, incluso si tomarían 0 veces, aumentarían el tiempo de viaje total y el IRL también causaría tráfico adicional.
3.) Deshágase de las grandes carreteras y circunvalaciones. Crea solo más tráfico.
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4.) No permita el uso de carreteras locales por tráfico general. Al poner letreros “solo para residentes / trabajadores”, haciéndolos llegar al final de la muerte (cul de sac, que también aumenta el valor del área debido a la disminución del ruido y una mejor seguridad).
5.) Crear carriles / carreteras “solo para autobuses”. Además, haga que los autobuses vayan allí donde están las personas, de manera lenta o cree un sistema rápido de autobuses (autobuses que funcionan como tranvías / trenes rápidos) o preferiblemente mezcle ambos.
6.) Desalentar el uso de automóviles privados. Por ejemplo, mediante el uso de puertas de peaje en la entrada del centro de la ciudad. Incluso si la puerta costara unos 10 centavos, es algo que la gente ve como una gran molestia (la pérdida de una pequeña cantidad de dinero en la puerta de peaje molesta a las personas más que pararse en el atasco durante unas horas)
7.) Deshágase de los semáforos. Principalmente mediante el uso de rutas indirectas. No se trata tanto del tráfico, sino que las personas simplemente tienden a conducir de manera más segura cuando no hay luces y la rotonda hace que la colisión sea menos mortal (velocidades más bajas y un mejor ángulo).
8.) Si la ciudad está basada en una cuadrícula, deshágase de ella convirtiendo algunos carriles en autobuses, solo para residentes o senderos grandes. Y haciendo que muchos de ellos terminen con la muerte / cul de sac.
Si se deshace si la cuadrícula no es una opción. Al menos conviértalo en un roadabout como sistema haciendo calles en un sentido.
Por lo tanto, la disminución general del tráfico y las congestiones se trata de disminuir la capacidad de la carretera y aumentar la capacidad de caminar al disminuir la velocidad y colocar a las personas y el transporte público sobre automóviles aleatorios (que a cambio aumentan la seguridad para los automóviles).
Y todas esas cosas crearían problemas de tráfico enormes durante los primeros meses, pero eventualmente el tráfico disminuiría o al menos no tendría forma de convertirse en un gran problema ya que la capacidad de las carreteras para automóviles sería pequeña.
