¿Cuál es ese pequeño detalle en el horario de flexión de barras que muchos ingenieros civiles no conocen?

No estoy muy seguro de cuál es ese detalle en particular, pero puedo compartir mi experiencia reciente sobre hacer BBS y lo que aprendí.

No existe un formato estándar para preparar BBS y hoy en día la mayoría de los contratos se rigen por las especificaciones del Ministerio de Transporte por Carretera y Autopista (MORTH). Según la especificación, la longitud de la vuelta no se paga. En general, lo que el cliente hace le pedirá que muestre la cantidad facturable y la cantidad no facturable por separado. La cantidad facturable será la longitud, excluyendo la longitud de la vuelta. Para superar esto, lo que puede hacer es mostrar diferentes barras de manera diferente. Eso significa que, si una marca de barra única contiene barras diferentes que se deben superponer, es mejor mostrar la longitud de cada barra por separado. De esa manera, toda su cantidad será una cantidad facturable.

Gracias por A2A.

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