¿Por qué se necesitan puentes de chorro?

Si, por un puente de reacción, te refieres a la rampa cerrada que conecta un área de espera de pasajeros con la puerta de entrada de la aeronave, sí, son necesarios. Hay un número de razones:

1. Proporciona una forma segura de canalizar a los pasajeros de manera ordenada desde la verificación de la tarjeta de embarque hasta el avión,
2. Proporciona una ruta relativamente nivelada para los pasajeros, a menudo con algo de equipaje para acceder a la aeronave, con escalones para subir,
3. Ofrece cierta protección a los pasajeros del calor, el frío y los humos del ambiente exterior.
4. Proporciona un lugar y un camino para aquellos que necesitan sillas de ruedas o dispositivos similares para acceder a la aeronave.

Si, por un puente de reacción, te refieres a los puentes de aeronaves utilizados por aeronaves como calles de rodaje sobre carreteras de vehículos, sí, son necesarios:

1. Muchos aeropuertos son grandes y tienen múltiples pistas entre las cuales se encuentran terminales e instalaciones que requieren acceso sin cruzar las pistas.

2. Las aeronaves son grandes, no pueden maniobrar bien y requieren caminos que conecten las instalaciones con pistas y áreas de cruce que cruzan carreteras sin curvas.

No son necesarios y muchos aeropuertos operan sin ellos. Pero la carga de carga automática se mueve más rápido en un puente de reacción, se mantiene alejada del viento, la lluvia, la nieve o el calor abrasador.

Las familias con niños, las personas con discapacidad y el equipaje se trasladan más fácilmente sin subir y bajar escaleras relativamente empinadas.

No son necesarios , per se, pero son una comodidad fantástica para los pasajeros y la tripulación por igual. Especialmente porque los pasajeros ya no necesitan caminar a través de varias condiciones climáticas, a veces bastante incómodas, para llegar a las escaleras con las que suben al avión. ¿Imagínese si tuviera que caminar por el pavimento para llegar a su avión en comparación con caminar a través de un pasadizo calentado, con aire acondicionado, iluminado, directamente a la puerta del avión? Además, son mucho más compatibles con los aviones y no necesitan equipo adicional para moverlos, ya que se alimentan por sí mismos.

Para acelerar el giro del avión.

Un pasajero que se sube al avión al mismo nivel con el equipaje de mano va mucho más rápido, en un JetWay, en comparación con el hecho de que se lleven ellos mismos, allí Carryon y las bolsas submarinas levantan un vuelo de miradas en todo tipo de clima.

The Big “Heavy & Supers” son dos historias del suelo.

Deben proporcionar comodidad a los pasajeros para que no tengan que subir las escaleras.

Al igual que el servicio de aparcacoches y la próxima generación de helados, los puentes de chorro no son necesarios pero son agradables de tener.