- Si los puentes se construyen sobre ríos, arroyos o canales, los pilares (solo pilares y no estribos) están sujetos a una variedad de fuerzas. Los muelles analizaron las corrientes de agua que golpean el muelle en dirección longitudinal y golpean en un ángulo como se especifica en los códigos IS apropiados. También se analizan los muelles para determinar la presión del agua, que varía con la profundidad del agua en el río, arroyo o canales.
- Los muelles también se analizan en busca de fuerzas del viento que, en general, no consideramos para pilares.
- El pilar solo admite un tramo ya que se encuentra en los extremos. Mientras que los muelles soportan dos tramos a ambos lados y, por lo tanto, la carga viva, las cargas muertas y las cargas sísmicas varían en consecuencia.
- En caso de sobrevuelos en ciudades, puentes construidos sobre canales y ríos donde se realiza la navegación, allí los Piers están sujetos a cargas de impacto provenientes de vehículos / barcos / barcos de vapor debido a accidentes. Los pilares generalmente no están sujetos a estas cargas.
Estas son las cargas por lo que recuerdo. Seguiremos actualizando. Gracias.
