¿Podemos confiar en el Autopilot de Tesla y en la Visión Pro de Apple?
Varios individuos han descubierto una forma de explotar el Autopilot y los coches con conducción totalmente autónoma de Tesla con los visores Apple Vision Pro
Idiotas están usando Apple Vision Pro mientras Tesla conduce en piloto automático
La palabra “idiota” fue acuñada en 1910 por el psicólogo Henry H. Goddard, refiriéndose a un adulto con una edad mental entre 7 y 10 años en la Escala de Inteligencia Stanford-Binet. Y aunque no lo creas, algunas personas se han tomado la tarea de abusar del piloto automático de Tesla y de la versión beta de conducción totalmente autónoma (FSD) mientras usan Apple Vision Pro.
Claramente, Tesla también tiene parte de culpa en la confusión que rodea las capacidades de FSD Beta y Autopilot. Antes de que el producto se lanzara, Tesla se refirió a él como “conducción totalmente autónoma”. Esto llevó a algunos propietarios tempranos de Tesla a volverse complacientes, incluso a trabajar en sus computadoras mientras el vehículo realizaba maniobras. Sin embargo, ocurrieron accidentes que nos recordaron que tanto Autopilot como FSD aún se consideran sistemas de asistencia al conductor de “nivel 2”. Esto significa que las manos del conductor deben permanecer en el volante en todo momento. Por lo tanto, es seguro decir que usar Apple Vision Pro mientras se conduce es un gran no-no.
Pero espera, antes de continuar, tomémonos un momento para apreciar que al menos las personas atrapadas abusando de los sistemas de Tesla no estaban usando Apple Vision Pro. Y, por cierto, a Apple le gusta más que no lo llames “el Apple Vision Pro”.
Es ilegal dormir en la parte trasera de tu coche autónomo.
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A medida que Tesla sigue mejorando sus características de monitoreo de conductor para prevenir el abuso del sistema, algunas personas aún encuentran vacíos y aprovechan la tecnología.
Pero aquí tienes un dato divertido: ¡la Cybertruck ni siquiera tiene Autopilot aún! Así que, no nos emocionemos demasiado por el momento.
Por otro lado, Apple Vision Pro deja en claro que está prohibido usar el dispositivo mientras se conduce. Aunque el auricular proporciona una capacidad excepcional de “passthrough”, lo que te permite ver tu entorno en tiempo real, no es recomendable conducir con el auricular puesto. Imagina por un momento si el auricular fallara durante tu viaje. ¿Cuánto tiempo te tomaría quitártelo de la cabeza?
De acuerdo con un informe de Business Insider, Apple imagina que el Vision Pro se use cuando estés solo. Llevarlo en público puede hacerte recibir miradas extrañas, pero eso es otra historia completamente diferente.
En conclusión, es crucial entender las limitaciones del Autopilot de Tesla y de FSD Beta. Estas tecnologías no son un sustituto de una conducción atenta. Aunque brindan asistencia, es responsabilidad del conductor asegurarse de que sus manos estén en el volante en todo momento. Y en cuanto a Apple Vision Pro, guárdalo para una experiencia en solitario, como un cine personal.
Preguntas y respuestas
P: ¿Qué es el Autopilot de Tesla? R: El Autopilot de Tesla es un sistema de asistencia al conductor que ofrece funciones como control de crucero adaptativo, centrado de carril y cambios automáticos de carril. Sin embargo, requiere que el conductor se mantenga vigilante y mantenga las manos en el volante en todo momento.
P: ¿Alcanzarán los coches de Tesla alguna vez la capacidad de conducción totalmente autónoma? R: Tesla está trabajando activamente para lograr la capacidad de conducción totalmente autónoma. Sin embargo, es importante tener en cuenta que alcanzar la autonomía total es una tarea compleja que implica superar obstáculos regulatorios, mejorar los algoritmos de inteligencia artificial y garantizar la seguridad. Todavía puede pasar algún tiempo antes de que los coches Tesla totalmente autónomos sean una realidad.
P: ¿Qué es Apple Vision Pro? R: Apple Vision Pro es un auricular que proporciona capacidades de realidad aumentada (RA), lo que permite a los usuarios superponer información digital en su entorno. Está diseñado para uso personal y no está destinado a ser utilizado mientras se conduce o en entornos públicos.
Lecturas Adicionales
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Deanna Ritchie Editora en Jefa en ENBLE
Deanna es editora en ENBLE, con más de 20 años de experiencia en gestión de contenido y desarrollo. Anteriormente, ha trabajado como Editora en Jefa de Startup Grind y Calendar, así como editora en Entrepreneur media.
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