¿Qué tan eficiente es usar hidrógeno para almacenar electricidad?

El hidrógeno es una de las formas más eficientes de almacenar energía. La densidad de energía es la más alta como enlace químico. Entonces podemos comprimir H2 para almacenar una enorme cantidad de energía.
Una nueva vía puede ser adsorberlo en Mg metálico a una presión mucho menor de Boranes.
No se debe confundir la producción de hidrógeno con el almacenamiento de energía en forma de hidrógeno. Siendo el hidrógeno una molécula muy estable, esta energía está muy bien almacenada, durante meses o años si es necesario.
Mucha gente parece referirse al proceso de electrólisis pasado como ineficiente, pero ahora tenemos un electrolizador de catalizador directo con una relación H2 mucho mayor obtenida. Si la energía es solar directa, ¿cómo podemos decir que el proceso es ineficiente?
Tenemos que trabajar en el proceso para generar H2 de la manera más eficiente posible, pero el H2 como molécula es uno de los medios de almacenamiento más eficientes.

Leer algunas de estas otras respuestas me hace rascarme la cabeza y saltar con información actualizada.

El H2 se puede producir (y distribuir) utilizando energía eólica, agua y electrólisis (u otros métodos) por un costo de combustible por milla comparable o mejor que la gasolina y el diesel (según las tarifas de EE. UU. A mediados de 2017).

Realmente no lo llamamos “almacenamiento de electricidad”. En cambio, pensamos en esto como un “ciclo de combustible”, y consideramos los costos, los problemas ambientales y otros elementos para el sistema completo cuando lo comparamos con varias alternativas para proporcionando energía para una aplicación dada.

Se necesitan entre 45 y 50 kWh para convertir 9 kg de agua en 1 kg de H2 más 8 kg de O2, con un contenido energético de aproximadamente 140 MJ (megajulios) por kg de H2. Esto es aproximadamente el mismo contenido de energía general que un galón de gasolina (aproximadamente 130 MJ).

La diferencia es que la gasolina se quema en un motor de combustión interna, que tiene una eficiencia general en vehículos de aproximadamente el 20%. En comparación, las celdas de combustible H2, que combinan H2 y O2 para formar agua y electricidad, funcionan con eficiencias mucho mayores, alrededor del 60%.

Como resultado, aunque 1 kg de H2 tiene aproximadamente la misma energía que 1 galón de gasolina (llamado equivalencia de gasolina de un galón, o gge ), el resultado neto es que la celda de H2 / combustible obtiene alrededor de 3 veces el kilometraje.

Por lo tanto, la equivalencia de costos “en la bomba” para H2 es de alrededor de 3X. Si el precio del gas es de $ 2.50 por galón, entonces el punto de paridad de precio para H2 sería de alrededor de $ 7.50 por kg.

Con esto en mente (y vale la pena repetirlo), es posible producir y distribuir H2 producido a partir de fuentes de energía renovables para su uso como combustible vehicular como una actividad comercial viable. Esto es sin subsidios del gobierno.

El proceso de producción de H2 de esta manera no requiere la perforación de pozos, ni fractura, agua y materiales tóxicos, ni transporte de petróleo crudo, ni refinación. También es compatible con los usos existentes del terreno donde se encuentran las turbinas (cultivos, pastoreo, praderas abiertas, etc.).

También es posible utilizar el ciclo de combustible H2 para la producción de energía en ubicaciones fijas a mayor escala. Esto es económico en cualquier lugar donde se use combustible diesel para alimentar equipos generadores y donde esté disponible el recurso eólico a una distancia razonable o dentro de ella.

No es bueno. Si tiene hidrógeno, es una gran fuente de energía, pero hacerlo por hidrólisis del agua siempre usará más energía de la que obtendrá. El hidrógeno también es muy difícil y peligroso de almacenar. Necesita ser presurizado para almacenar cualquier cantidad útil.

El principal beneficio del hidrógeno es que es un combustible limpio para vehículos (el agua es el único producto de la combustión). Pero si lo hace con energía generada al quemar combustibles fósiles, en realidad producirá más contaminación que solo quemar los combustibles fósiles directamente en un vehículo. Entonces, hasta que la energía solar y la eólica se usen para generar un gran porcentaje de la energía, el hidrógeno no está realmente limpio.

La única forma en que puedo pensar para que funcione es colocar enormes plantas de energía solar en un área soleada, convirtiendo su exceso de energía en hidrógeno para impulsar los vehículos.

El hidrógeno es un combustible soñado en algunos aspectos, pero como almacenamiento de energía deja mucho que desear.

Muy muy ineficiente. La electrólisis es como 10 a 25 por ciento eficiente, por lo que está perdiendo la mayor parte de la energía, y lo que termina con es hidrógeno inútil. No es Buena idea.

Con nuestra tecnología, se necesitan 24kw para almacenar alrededor de 140kw en energía.

Para 5,5 kg de hidrógeno x 50% del peso del contenedor.

• Menos de 40 kg para el generador de hidrógeno con la celda de combustible

10 amperios en 120 voltios para 0.2777kg / h

Para más información mira mi respuesta a esa pregunta

¿Qué impide que la celda de combustible de hidrógeno sea común en los vehículos, cuando tiene un buen alcance y puede alimentarse rápidamente?