¿Por qué las fosas de grabado vienen en aluminio?

Por qué .. ? El aluminio metálico, sin su óxido protector … es bastante reactivo. Pero la capa protectora de óxido se puede ablandar y romper.

Si observa la superficie del aluminio bajo un microscopio electrónico, generalmente parece un millón de pequeñas cucharadas. (Excepto muestras bien pulidas). Cada una de estas pequeñas impresiones es un posible punto de partida para un pozo de corrosión. Pero esto casi nunca sucede. El óxido nativo puede resistir muchos ataques químicos, si no están demasiado químicamente concentrados. Ahora, si sumerge el aluminio en una solución de cloruro … y luego lo deja evaporarse … las gotitas finales se concentrarán cada vez más con el cloruro arrastrado … y esta solución de gotitas muy fuerte … eventualmente se asentará en una de las pequeñas huecos microscópicos en la superficie y comienzan a reaccionar a través del óxido protector. Una vez que lo hace, puede comenzar a disolverse en la superficie, de una manera que actúa como una pequeña batería. Una especie de bola de nieve corrosión localizada. Pero no es un “pozo” hasta que alcanza ciertas dimensiones de profundidad y anchura. Esto no es por ningún otro motivo que no sea, esta es la dimensión del defecto de la superficie, que puede contribuir a la falla de fractura catastrófica, debido a imperfecciones de la superficie. Especialmente en la superficie EXTERIOR de un fuselaje de avión presurizado. O en un agujero de fijación.

Otros metales pueden mostrar un comportamiento similar, pero con una mayor difusión. Esto se debe a que el óxido de aluminio permanece fuerte alrededor del pozo en desarrollo. Para continuar corroyéndose, la reacción debe profundizarse. No extendido.

Espero que esto sea útil.