El panel del radiador dañado por el aleteo se mueve al caer de los propulsores del vehículo en movimiento (su sistema de control de reacción – RCS).
El panel comienza a moverse al comienzo del video cuando el Soyuz se desacopla, una vez liberado del mecanismo de acoplamiento, los propulsores se disparan para alejarlo de la EEI. Para mantener el control de todos los grados de libertad, los propulsores disparan en varias direcciones en pulsos rápidos en respuesta a las entradas de control del vehículo. Los propulsores no están necesariamente dirigidos directamente a los paneles, pero hacia abajo hacia la ISS (para alejarse de él) es suficiente para provocar algún impacto de gas en el área circundante, incluido el rebote de varias superficies.
Los círculos 10 y 18 son los impulsores de control de actitud:
Al final del video, el panel aún se mueve lentamente desde la explosión inicial (el único mecanismo para la amortiguación es una pequeña resistencia y generación de calor en el material). A medida que se acerca el Soyuz, los propulsores se disparan para reducir la velocidad en relación con la ISS: los propulsores que disparan son los que apuntan hacia la ISS y estos nuevamente impactan en el panel.
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El gas del propulsor expulsado es apenas visible ya que no es lo suficientemente denso, pero vi la pequeña mota blanca parpadeante de los propulsores en algunos lugares, como ~ 19: 38 contra el negro del espacio. El otro pequeño movimiento de los cables en el área también se debe a la caída: la mayoría de las cosas están atornilladas o son lo suficientemente rígidas como para no verse afectadas.
Los paneles solares de la ISS en el extremo exterior están ’emplumados’ para acoplamientos y desacoplamientos. Esto significa que están en ángulo en la dirección de las plumas esperadas para evitar grandes cargas debido al impacto del gas.
Gracias por la pregunta: no había visto el video antes y es un punto de vista realmente genial sobre la reubicación de Soyuz.
Así es como se ven los disparos de propulsores más pesados: