¿Se ve afectada la persona que está delante si la persona que está detrás de ellos no lleva puesto el cinturón de seguridad?

Esto me recuerda a un viejo anuncio de cinturón de seguridad del Reino Unido con la línea devastadora,

“Después de aplastarla hasta la muerte, él volvió a sentarse”.

La respuesta corta es que los pasajeros traseros sin restricciones son mortales para los ocupantes delanteros en un choque.

El análisis de 100,000 accidentes ha encontrado que los pasajeros de los asientos traseros sin cinturón representan la mayor amenaza para los conductores y los pasajeros de los asientos delanteros.
Si se hubieran utilizado los cinturones de seguridad traseros en todos los accidentes estudiados, las muertes de casi el 80 por ciento de los ocupantes de los asientos delanteros con cinturón podrían haberse evitado , concluye el informe.

Los pasajeros traseros sin cinturón son el mayor peligro en un choque

Los estudios de seguimiento han encontrado resultados similares, aunque los números varían un poco. En general, con los impactos frontales encuentran que un pasajero trasero sin restricciones aumentará el riesgo de muerte de los ocupantes delanteros de 3 a 5 veces.

¿Le resulta difícil de creer? Puede ser difícil imaginar las enormes fuerzas creadas en un accidente automovilístico. Debe recordar que el tipo de 200 libras en el asiento trasero puede golpear con una fuerza superior a mil libras cuando se multiplica por la fuerza g del impacto. El auto y los ocupantes con cinturones se detienen muy rápido mientras el tipo detrás de ti sigue adelante. Suponiendo que no sea expulsado por completo, la energía de ese impulso debe ser absorbida en algún lugar dentro de la cabina y los otros pasajeros son completamente vulnerables a eso.

Le recomiendo que vaya a YouTube y busque pruebas de choque sin cinturones de seguridad . Mira cómo los tontos caen por el interior y puedes ver por qué no quieres compartir un espacio con ese tipo que no usa cinturones de seguridad.

Siempre abróchese el cinturón y asegúrese de que todos los demás hagan lo mismo.


Algunos estudios sobre este tema.
Influencia del pasajero sin cinturón del asiento trasero en la mortalidad del conductor:…
El efecto de los pasajeros del asiento trasero sin restricciones sobre la mortalidad del conductor.
Método para evaluar el efecto del uso del cinturón de seguridad por el asiento trasero …
Mortalidad de los ocupantes de los asientos delanteros atribuibles a mar sin correa …

No importa Si hay acolchado entre los dos cuerpos, el asiento delantero se conduce hacia adelante y, como mínimo, la persona que está dentro es arrojada contra sus cinturones con gran fuerza (aproximadamente el doble de duro que si se hubieran estrellado con el respaldo vacío) asiento – como si el choque ocurriera a una velocidad mucho más rápida). Ser arrojado contra el cinturón de seguridad es más seguro que no tenerlo, pero crea algunas lesiones en sí mismo.

Y luego está el hecho de que la mayoría de los asientos delanteros se estrellarían contra el tablero al hacer que un cuerpo los golpeara desde atrás, por lo que ahora el pasajero delantero está encajonado entre dos objetos duros. Malo.

Parece que piensa que los asientos para el automóvil están fijados de manera permanente y no se moverán en un choque incluso bajo un gran impacto, y este simplemente no es el caso. Ve a buscar algunos videos falsos de prueba de choque de 20 mph en YouTube: los asientos se mueven mucho, con muy poca provocación, porque no están diseñados como blindaje. Hay muchas imágenes disponibles que muestran exactamente lo que sucede en un automóvil durante un choque. No tienes que creer mi palabra.

Consulte también ¿Es más seguro sentarse en el asiento delantero de un automóvil con el cinturón de seguridad puesto o en el asiento trasero sin el cinturón de seguridad? para alguna discusión relevante.

Los asientos son bastante endebles, en comparación con la fuerza potencial de un adulto que se lanza hacia adelante a 30 mph (o peor, a 70 mph). Este anuncio sobre cinturones me vino a la mente de inmediato cuando planteaste la pregunta (aunque data de 1993)

Hace un par de años tuve un accidente de motocicleta en el que probablemente estaba viajando a aproximadamente 3-5 mph en el punto de impacto, un punto muerto. Me arrojaron de la bicicleta y solo me lastimé un poco. Pero me da miedo pensar cuál hubiera sido mi destino si hubiera estado viajando a 30 mph en el punto del impacto. Bien podría haber sido asesinado.

El problema es qué tan rápido desacelera el vehículo. Si el pasajero / conductor no está atado, entonces no desacelerarán con el automóvil. Un cinturón de seguridad está diseñado para soportar esas fuerzas. El asiento de enfrente no lo es.

P: ¿La persona que está delante se ve afectada si la persona que está detrás de ellos no lleva puesto el cinturón de seguridad?

Seguro. Antes se mostraba una buena película de información pública sobre eso, como Nick Leroy documentó en una respuesta anterior … Pero vale la pena repetir:

Este tipo de cosas será un problema hasta que podamos neutralizar la inercia, y eso puede llevar un tiempo.

Mientras tanto, fingir que los eventos atípicos son la norma, no ayuda.

SIEMPRE INSISTE A TODOS SUS PASAJEROS CIERRE SUS CINTURONES DE SEGURIDAD, SI SE RECHAZAN, PÍDELOS QUE SALAN DEL VEHÍCULO.

El impacto de la persona desde atrás puede potencialmente romper los soportes del asiento o deformar el asiento ejerciendo el doble de presión sobre el cinturón de seguridad del pasajero delantero. Con lesiones internas resultantes. Como señala Michael Grainger, puede ser empujado hacia adelante demasiado cerca de la bolsa de aire en explosión con las lesiones faciales resultantes. Además, cuando la persona vuela hacia adelante, su cabeza puede perder fácilmente el reposacabezas delantero y golpear la parte posterior de la cabeza de la persona en los asientos delanteros, especialmente si hay una medida de movimiento lateral. Hay bastantes heridos graves y también cadáveres para confirmar este efecto.
Este anuncio de advertencia de seguridad vial podría ser molesto para algunas personas.
Sin embargo, es escalofriantemente realista.

Usted dice: “No puedo creer cómo la persona que está delante podría lesionarse tanto, ya que hay un asiento completo entre los dos”, bueno, su intuición es opuesta a la física. La distancia es exactamente lo que da espacio para acelerar en relación con el asiento delantero y ganar energía cinética antes de impactar.

En cuanto a si el pasajero del asiento trasero puede moverse la distancia de un asiento, considere qué tan rápido va el automóvil. Así de rápido va el pasajero.

Escenario: la persona detrás se precipita hacia adelante a una velocidad tal que golpea su cabeza contra la de la persona que está delante, matando así a la persona que está delante. Este fue el tema de un anuncio de televisión hace algunos años.

Una persona en un automóvil se mueve a la misma velocidad que el automóvil. Hasta 70 millas por hora o más. En el caso de un choque repentino y catastrófico, el automóvil deja de moverse y la persona aún se mueve a la misma velocidad. Eso significa que golpearán lo que sea que esté frente a ellos a 70 millas por hora.

Para la persona en el frente, se estrellarán contra el parabrisas a esa velocidad si no están abrochados. Para la persona en la parte de atrás, se estrellarán contra el asiento frente a ellos si no están abrochados.

Imagine 150 libras de pesos de plomo. Ahora imagine que está sentado en un asiento de espuma y tela y alguien carga esos pesos en un cañón y los dispara a usted a la velocidad de un automóvil en la autopista. Ahora, ¿qué tan seguro te hace sentir ese “asiento completo”?

En la dinámica de un choque, un asiento no es una gran protección. Y la persona que está detrás podría incluso llegar a la parte superior del asiento, rompiendo el cuello de la persona que está frente a ellos.

En la situación extrema de un choque, que está muy lejos de la experiencia cotidiana, su intuición es una mala guía. Confíe en las personas con los maniquíes de prueba de choque. Y eso, más o menos, es lo que dicen. Si duda de lo que ha escuchado, vuelva a rastrearlo hasta las fuentes originales. Cosas como esta están ampliamente disponibles en la Web.

Piénselo en términos simples: hay un automóvil conduciendo hacia usted. ¿Te protegerías con un asiento para el automóvil o tratarías de salir del camino? El “asiento completo” te estaría protegiendo.

La persona en el automóvil se mueve a la misma velocidad. Más pequeño, cierto, pero golpear el asiento con la misma fuerza, para nuestro propósito.