Los insectos, incluidos los abejorros, utilizan la aerodinámica de maneras fascinantes.
La mayor parte de nuestro conocimiento de la aerodinámica proviene del diseño de aviones, hélices, ventiladores y objetos grandes similares. Usando esas ecuaciones y métodos de diseño, no se puede demostrar que las alas de abejorro sean adecuadas para el vuelo.
La madre naturaleza no se limita al uso de ecuaciones humanas y metodologías de diseño. Los abejorros vuelan de manera diferente a los aviones. Los abejorros aprovechan la separación del flujo para generar elevación; La mayoría de los aviones tienen alarmas que se activan cuando detectan la separación del flujo sobre el ala. Los abejorros tienen cuatro alas, dos en la parte delantera y dos en la parte trasera, lo que les permite aprovechar la energía cinética en los vórtices arrojados por el par de alas delanteras. Aunque he visto diseños para aviones diseñados por humanos que vuelven a capturar esta energía de vórtice, ninguno de ellos es práctico. Finalmente, parte del fluido utilizado en el sistema circulatorio de un abejorro se enruta a través de las venas de sus alas, cambiando la rugosidad de la superficie de las alas a lo largo del trazo; Cada ala diseñada por humanos que he visto tiene una rugosidad superficial constante.
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Básicamente, los insectos usan una bolsa diferente de trucos. No tienen acceso a motores de acero o aluminio o rotativos como los diseñadores humanos, pero han evolucionado para usar los trucos que pueden (separación de flujo, aletas traseras programadas para aprovechar el flujo de aire giratorio de las aletas delanteras, rugosidad de la superficie optimizada para cada parte del golpe de alas), y los ingenieros humanos no han estudiado esos trucos hasta los últimos 20 años más o menos.