La respuesta difiere dependiendo de si estamos hablando de paracaídas de deporte principal o de emergencia (reserva). Las tuberías principales están diseñadas con sistemas de arrecife que ralentizan su despliegue, lo que hace que las aberturas sean “más suaves” y prolongan la vida útil del conjunto de paracaídas. Las reservas están diseñadas para un despliegue rápido y consistente, donde el tiempo y la pérdida mínima de altitud son esenciales. Como las reservas pueden desplegarse a altitudes más bajas que las principales, discutamos las reservas.
Un paracaídas de reserva está diseñado para abrirse rápidamente … en el vecindario de unos pocos cientos de pies. La distancia exacta requerida para obtener una reserva completamente desplegada depende de varios factores, incluida la temperatura del aire (y la altitud de densidad correspondiente) y el peso del saltador. El factor más importante es la velocidad en el despliegue. Si el saltador está en caída libre (a aproximadamente 176 fps), el dosel tardará mucho más en desplegarse que si el saltador se acaba de cortar de una tubería principal que funciona mal y tiene una velocidad de descenso mínima.
Una buena regla general (pero de ninguna manera absoluta) es que una reserva debería abrirse en aproximadamente 2.2 segundos a velocidad terminal. Eso se calcula a unos 387 pies. En implementaciones de prueba de caída, he visto reservas completamente abiertas dentro de 150 pies. Tenga en cuenta que estos despliegues comenzaron con una velocidad de avance de aproximadamente 100 nudos desde la aeronave y una velocidad de descenso inicial cero.
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Su pregunta sugería que estaba buscando la altitud mínima de apertura SEGURA. Mi respuesta sería “Alrededor de 500′AGL, si Dios quiere y el arroyo no se levanta”. He sido testigo de una apertura de reserva de velocidad terminal que indica que el saltador se alejó de tan solo 100′AGL. Vimos el conducto de reserva piloto desplegarse justo cuando el saltador pasaba detrás de un grupo de árboles altos a unos 200 metros de distancia y, sorprendentemente, el tipo no resultó herido. Aturdido, pero ileso. También fue castigado por el Instructor Jefe de DZs (yo) durante un mes.
Puedo decirle que es muy malo pasar por 1000 ‘AGL sin una buena cubierta aérea. En una ocasión, he visto mi altímetro barrer más allá de 1100′AGL mientras aún estaba en caída libre. Fue uno de esos raros y sorprendentes [correo electrónico protegido] ! K de un paracaidismo. Me ensillaron debajo de mi cuerpo por 700 pies, pero eso fue MUCHO bajo. Era un instructor y competidor experimentado con más de 1000 saltos en ese momento. Ciertamente lo sabía mejor. A 700 ′, si mi principal hubiera funcionado mal, habría tenido menos de tres segundos para reconocerlo y tratarlo. ¡Acababa de ser un serio [correo electrónico protegido] ! K, con otro puente sobre mi espalda en caída libre. No tiró hasta alrededor de 1200 ‘, lo que me puso en apuros. El movimiento inteligente probablemente hubiera sido golpear mi reserva a esa altitud. Y lo sé, debería haberme castigado y abofeteado. Tuve palabras serias con el otro chico.
En el paracaidismo, las muertes suelen ocurrir al final de una serie de errores: uno [correo electrónico protegido] ! K después de otro.
