En primer lugar, excelentes diseños !!
No soy un experto en diseño de puentes, pero antes de que termine su diseño preliminar (fijación de tamaños de miembros, etc.), hay un par de preguntas que puede tener que considerar, como
1) Si opta por un puente atirantado, ¿puede encontrar suficiente espacio para anclar el cable en ambos extremos? Me parece que el puente se está construyendo en una zona urbana densa con una gran cantidad de infraestructura aérea y subterránea circundante …
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2) Sus columnas en forma de V en el diseño # 2 me parecen peligrosas 🙂 Longitudinalmente, la pendiente hacia afuera (hacia el extremo del puente) parece beneficiosa. ¡Pero transversalmente, la pendiente exterior parece crítica! El muelle en forma de AV en ese ángulo, cargado en los extremos, tendrá una tensión extremadamente alta en las caras internas … Dudo que incluso pueda reforzarlo.
3) En el diseño n. ° 1, ¿está seguro de que la parte superior de los pilares W tiene suficiente área para conexiones / anclajes?
4) Los puentes atirantados pueden tener tramos desiguales fácilmente. Pero de nuevo, dado que sus pilares están inclinados longitudinalmente, las caras INTERIORES (hacia la parte media del puente) requerirían refuerzos muy altos.
5) Volviendo al diseño # 2, ¿ha considerado el escenario en el que solo un tramo exterior está muy cargado? (abarca 1 o 3, nada más). Supongo que ese es uno de los casos críticos a considerar ya que el muelle también tiene la posibilidad de caer longitudinalmente.
Espero que tenga sentido.
