¿Cuál define el kilometraje del automóvil: CC, torque o HP?

Gracias por el A2A.

Ahora, este es un concepto erróneo que el 90% de los indios tendrían. Ahora no quiero decir que las personas de otros países no pensarían en el kilometraje.
Bueno, la respuesta a tu pregunta es Ninguna de las anteriores. El kilometraje de un automóvil no depende de una cosa, ¡sino de todo! El peso de su automóvil, el diseño, el tamaño de las llantas, las rpm del motor, el torque que dibuja y carga más. La conclusión es que el kilometraje de un automóvil no se puede estimar sin ejecutarlo realmente.
Tomemos, por ejemplo, el kilometraje del diésel Honda City es más que el del diésel rápido. El CV, el par, el cc e incluso el peso de City es más que el hatchback, pero el kilometraje es más que rápido.

La respuesta más simple es
Más grande es el automóvil, entonces normalmente necesita un motor más grande con CC más grande que le da más torque y más HP (con sus pros y contras) y obviamente tiene un menor kilometraje. Los tres parámetros van de la mano y no se oponen entre sí.
No puede montar un motor de motocicleta ni un motor de tren en un automóvil
🙂

Más allá de eso, cualquier análisis detallado del kilometraje debe comenzar desde cero desde el lado del kilometraje y luego ir al vehículo completo, incluida la forma y el frenado, luego ir al motor. Lo que agregaré a la respuesta más tarde.

Respuesta detallada, más tarde

1. ¡El millaje no depende del CC en absoluto!

Kilometraje: se refiere a la distancia recorrida por unidad de volumen de combustible.
CC: se refiere al volumen del cilindro del motor (no con precisión)

2. El par depende de la carga en el motor y la potencia que suministra el motor.

3. La potencia (medida en HP) a su vez depende de una variedad de factores como la relación de compresión, la eficiencia del motor, etc.

En resumen, creo que el kilometraje depende de la eficiencia del motor y el valor calorífico del combustible utilizado al menos.

Y como Madhur Khanna ha señalado correctamente, hay muchos factores de los que depende.

Directamente, los tres no definen el kilometraje del automóvil. El término que define la eficiencia del combustible es BSFC (consumo de combustible específico del freno). No sé si se menciona en el manual del vehículo o no. Pero debería ser, para tener una idea sobre el kilometraje. Este BSFC se define para condiciones particulares de carga y velocidad. Entonces, a medida que la carga del vehículo, la velocidad e incluso el clima cambian, el kilometraje cambia. Por lo tanto, uno siempre obtiene el kilometraje más bajo que lo especificado o reclamado por cualquier empresa. Este BSFC depende de muchas cosas, como la potencia de frenado, todas las pérdidas por fricción, la carga del vehículo, el estado de la carretera (degradado), etc.
Para obtener más información, lea mi blog en –
https://niharikashivamshukla.com …

Diría que si bien el tamaño y la eficiencia del motor son bastante importantes, dos de los factores más importantes son la aerodinámica y el peso. Cuanto más aerodinámico sea un automóvil, menos tendrá que trabajar su motor a una velocidad de crucero. Cuanto más liviano es el automóvil, menos energía necesita para volver a funcionar después de que haya disminuido la velocidad / se haya detenido. Otro factor es la tracción delantera versus la tracción trasera versus la tracción total. (La tracción total empeora la economía de combustible que fwd o rwd)

considere un automóvil f1 con un motor de 1600 cc y un automóvil de carretera con motor de 1600 cc,
claramente CC no define el kilometraje de un automóvil.
Del mismo modo, ni el par ni HP definen los parámetros de kilometraje,

El kilometraje depende de varios parámetros.
Estos incluyen: Mech. eficiencia, eficiencia de combustible , en realidad lo que mencioné son los parámetros principales
incluso el kilometraje de su automóvil depende de la presión de inflado de los neumáticos, la velocidad que conduce,
Otros parámetros son si su automóvil tiene un turbo / sobrealimentador.
estos son muy pocos parámetros que mencioné
hay muchos más

Todos los parámetros mencionados no se utilizan para medir el kilometraje. En la India, el kilometraje generalmente se mide en kmpl (kilómetros por litro), es decir, la distancia recorrida por el vehículo al consumir 1 litro de combustible.

Los otros parámetros que mencionó son:
cc – Capacidad del motor
Bhp – Potencia del motor
Par: capacidad de rotación del motor

Para otros parámetros restantes iguales:

el kilometraje depende más de la velocidad del automóvil (incluso si se encuentra en un camino de avión, LA RESISTENCIA DEL AIRE ES PROPORCIONAL A LA VELOCIDAD DEL COCHE) y las RPM de la velocidad del motor (LA EFICIENCIA DEL MOTOR ES MÁS ALTA A LAS RPM MEDIAS). En mi conocimiento, obviamente, menos kilometraje si corre en la velocidad más alta del automóvil. Y el mayor kilometraje si corre a velocidad media.

En realidad, los tres contribuyen a definir el kilometraje … Pero también hay varios otros factores como Madhur Khanna mencionó …

Incluso si arreglas todos esos parámetros para que sean iguales, por ejemplo, si comparas 2 autos nuevos del mismo modelo, incluso la forma en que uno conduce importa …