Ambos tienen límites, dragster es la cantidad de potencia que puede entregar a las ruedas y no causa deslizamiento y el cohete es cuánto pesa y la relación de expansión en la tierra.
Dragster entrega enormes cantidades de caballos de fuerza a las ruedas del vehículo, pero aún en cámara lenta puedes ver los neumáticos resbalar por el suelo. Por lo tanto, incluso si agrega motores de mayor potencia, habrá deslizamientos que causarán pérdidas.
Los cohetes a nivel del mar (posición de despegue vertical) tienen relaciones de expansión definidas para asegurarse de que no se expandan demasiado y causen pérdidas al impactar el chorro y disminuir el área de salida. Esta es la forma de pérdidas que verá un cohete (más y menos expandido). Dado que algunos cohetes llevan hombres y mujeres a bordo, sus aceleraciones deben limitarse a alrededor de 5-6G para asegurarse de que nadie se desmaye (existen factores de seguridad y algunos ni siquiera alcanzan los 3G).
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En la escuela de posgrado, un grupo de nosotros tenía la tarea de usar combustible sólido para llevar una carga útil de 64000 lb (cápsula de orión) a una órbita terrestre baja con una aceleración máxima permitida (para mantener a los astronautas a salvo) de 5G. Después de crear el diseño y simular el vuelo a través del software de la computadora, nos dimos cuenta de que llegamos allí, pero estamos obteniendo una GForce máxima de 7gs en el interior de nuestra tercera etapa de quemado. Terminamos recalculando nuestras dimensiones de lanzamiento y reduciéndolas a 4.9Gs. No tengo dudas de que podríamos haber modificado de la manera opuesta y obtener 10 o 12G.
Los cohetes implican crear una presión tremenda en la cámara para acelerar el flujo. El uso de este gran diferencial de presión crea toneladas (literalmente) de empuje al vehículo de lanzamiento, independientemente de lo que esté conectado. Lanzaste un pequeño cohete del tamaño de un dragster con un motor cohete de tamaño mediano; encontrarías que la fuerza / aceleración producida por el motor cohete eclipsa la potencia mecánica de un motor nitro.
