Bueno, el ejemplo más cercano que tenemos actualmente es el LS3 de los Marines de los EE. UU. Entonces tenemos que sacar de esto :
A esto :
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El costo original estimado para el proyecto LS3 fue de $ 30 millones, mientras que el gasto real $$ (antes de que se suspendiera el proyecto) ascendió a $ 42 millones.
El LS3 es aproximadamente del tamaño de un caballo: 1,5 metros de altura, 2,2 metros de largo. Por lo tanto, podemos suponer que cada dimensión del Walker es ~ 12 veces más grande (según los datos de la respuesta de Kynan Eng), para un factor de tamaño total de 12 * 12 * 12 = 1728.
Una simple multiplicación (1728 * $ 30M) nos llevaría a la conclusión de que la construcción de una “mula” del tamaño de Walker costaría alrededor de $ 51.84B (!). Más de 50 mil millones de dólares.
En realidad, esta es una estimación bastante buena, en mi opinión, más o menos el 50%. Se deben tener en cuenta al menos dos factores principales:
A. construir una versión mucho más grande de un modelo existente no implica necesariamente que los costos sean proporcionalmente cúbicos al costo original. Por ejemplo, es más probable que los mecanismos de control crezcan más lentamente: la mula original tenía 50 sensores, mientras que el caminante probablemente estaría bien con solo 3000–5000 sensores (en lugar de 86400). Por otro lado, la construcción de dispositivos mecánicos grandes tiende a ser más costosa; por ejemplo, hay miles de fábricas en todo el mundo que pueden fabricar un pistón de pierna para una Mula, pero solo muy pocas pueden fabricar un pistón de pierna para un Walker.
B. El Walker es un vehículo blindado, que debería ser mucho más costoso. El costo no es solo para las placas blindadas, sino también para los costos adicionales de la necesidad de manejar cargas mucho más pesadas, lo que requeriría una mayor calidad y secciones transversales más grandes en todo el vehículo. Mi estimación es que la armadura sería de ~ 50% del costo.
Entonces, supongo que estaría en el rango de $ 40B– $ 80B.
Hay dos argumentos principales por los que los $ 200 millones de Eng me parecen muy malos:
- Este no es un vehículo de combustión interna regular. Este es un robot. Hay una razón por la cual la mula cuesta más de 10,000 veces más que un automóvil pequeño. El nivel de complejidad es varios órdenes de magnitud más alto. Si bien los diferenciales y las llantas manejan la mayoría de los requisitos del automóvil para el contacto con el suelo, un robot debe conocer la posición de cada una de sus partes en relación con las demás.
- Hay una gran curva de aprendizaje que se ignora en estas estimaciones. Fabricamos millones de autobuses y decenas de miles de tanques hasta la fecha; Ni siquiera fabricamos una mula de trabajo. Cuanto más produces algo, más barato y más rápido se vuelve producirlo. No se debe tomar a la ligera un siglo de experiencia en la fabricación de automóviles.
Entonces, si Bill Gates quisiera dejar todos sus tontos experimentos con condones y enfocarse en algo que sea verdaderamente significativo para la humanidad, podríamos ver un AT-AT Walker algún día.
