¿No tendría más sentido si los trenes en Israel funcionaran con electricidad, en lugar de combustible?

Casi todos los trenes funcionan con electricidad. La mayoría de las transmisiones ferroviarias son eléctricas con un grupo electrógeno diesel que crea la electricidad para el tren. Pero, por supuesto, el combustible para hacerlos funcionar es un combustible fósil. Pero el combustible que produce electricidad en Israel es principalmente gas natural (la respuesta de Rajesh a continuación es incorrecta no porque Rajesh esté equivocado sino porque la AIE está equivocada: las tres centrales eléctricas más grandes de Israel han cambiado de carbón a GN en la última década), que es otro combustible fósil Entonces, la pregunta que hace es “¿Por qué no toda la electricidad en Israel proviene de la energía solar?” La primera respuesta es que es demasiado caro, lo cual es cierto, pero no será cierto en unos pocos años. La segunda respuesta es el mismo problema que enfrentan todas las nuevas tecnologías energéticas: los costos hundidos. Una vez que haya invertido su capital en una planta de energía, ahora debe comparar el costo de cualquier planta de energía nueva con un costo de capital de cero para la planta de energía existente. Esa es una batalla imposible de ganar. La única forma de reemplazar esa planta de energía ya construida es esperar a que llegue al final de su vida útil y luego reemplazarla con cualquier tecnología que tenga el mayor sentido financiero. El problema es que tiene que pagar por el combustible durante el resto de ese tiempo, pero los tomadores de decisiones de la red ven eso no como una suma global sino como una tarifa anual, que pueden pagar (hasta que el precio de NG se vuelva loco , como se ha hecho docenas de veces en los últimos cuarenta años).