¿Las naves espaciales necesitan amortiguadores inerciales cuando viajan a velocidad warp?

Suponiendo que existiera la capacidad de viajar a velocidades realmente rápidas (incluso bajo la luz), creo que se necesitarían amortiguadores de inercia.

Básicamente, lo que eso significa es que hoy podemos acelerar un objeto inanimado a cualquier cantidad arbitraria, pero un cuerpo humano solo puede acelerarse una cantidad finita.

La razón es que a medida que aceleramos la silla en la que está sentada una persona, impartirá fuerzas en el exterior del cuerpo humano, pero los órganos internos solo están restringidos por los huesos, tendones y ligamentos a los que están unidos. Solo pueden soportar tanta fuerza antes de rasgarse.

Un amortiguador inercial aceleraría cada molécula, átomo o quark en una cantidad igual para que el humano no sintiera nada. La tecnología para hacer esto casi existe hoy en día en forma de levitación diamagnética.


Como toda la materia contiene electrones que zumban alrededor del núcleo, todo el material cuando se somete a un campo magnético lo suficientemente alto se vuelve magnético y puede ser suspendido por un campo magnético. En el laboratorio las ranas han sido levitadas. Con solo un poco más de potencia de la que una máquina de MRI genera, un humano podría ser levitado. La persona se sentiría ingrávida como si estuviera en el espacio, no como si la estuvieran empujando o tirando en cualquier dirección.

Esta tecnología podría adaptarse para reaccionar instantáneamente en la dirección en que se mueve la nave, de modo que los humanos no sientan aceleración.

Bueno, en cuanto a iniciar un salto warp, la respuesta es sí y no, condicionalmente. Aparentemente hay una diferenciación entre los amortiguadores de inercia internos y externos, los primeros de los cuales deben habilitarse y los segundos deben desactivarse.

Tatuaje (VOY 2 × 09):

“Los amortiguadores inerciales están fuera de línea”. […]
“¿Podríamos ir a deformación baja en estas condiciones?”
“La nave podría llegar sin amortiguadores de inercia, pero todos seríamos manchas en la pared del fondo”.

El barco (DS9 5 × 02)

“Estos hombres no murieron en el accidente”.
“Han estado muertos por horas”.
“¿Qué los mató?

“Osteonecrosis masiva. Todos los huesos de su cuerpo han sido destrozados”.
“Suena como una falla del amortiguador de inercia”.
“La gente acelerada del barco fue arrojada a los mamparos”.

Star Trek (XI)

“y tú eres piloto, ¿verdad?”
“Mucho, señor … no estoy seguro … qué … está mal aquí …”
“¿Está activado el freno de estacionamiento?”
“- no, lo resolveré, solo–”
“¿Has desconectado el amortiguador inercial externo?”
“Listo para la deformación, señor”.
“Golpealo”

Pero esto trae a colación un punto interesante. En los episodios Aflicción (ENT 4 × 15) y Divergencia (ENT 4 × 16), se ve al Comandante Tucker viajando fuera de la nave, pero dentro de una burbuja de deformación sostenida creada por Enterprise y Challenger. Cabe señalar, sin embargo, que las tensiones creadas por tal maniobra casi destrozaron ambas naves.

Por lo tanto, podemos suponer con seguridad que mientras viaje en línea recta, sin cambios en la aceleración, no necesitará amortiguadores de inercia. Pero, al igual que teóricamente es posible conducir por la carretera interestatal sin parabrisas, probablemente no sea una buena idea.

No, los amortiguadores inerciales están ahí para contrarrestar los efectos de la aceleración lineal. En el viaje de urdimbre, es el espacio lo que se mueve, no tú.

Sin embargo, si los campos subespaciales interactúan con el espacio-tiempo real y transfieren los efectos de esa interacción a los viajeros a modo de aceleración, entonces seguro … pero solo en emergencias.

Bueno, es una situación divertida. Si puede amortiguar la inercia, entonces no necesita una unidad de deformación, simplemente empuja contra una partícula infinitesimal de masa real y de repente está haciendo zoom a la velocidad de la luz en la dirección opuesta. Así que los amortiguadores inerciales son el carro delante del caballo, por así decirlo.

A velocidad warp, por supuesto que no. Ninguna cantidad de amortiguación inercial podría mejorar las tensiones que ocurrirían a esas velocidades. Sin embargo, a la velocidad de impulso, no se está utilizando la deformación, y la amortiguación de inercia podría ser necesaria y efectiva. No sabemos qué es esa amortiguación de inercia, pero esperaría que incluyera algún tipo de campo que casi podría ser un precursor de los viajes por deformación.

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