Quizás un poco de historia facilitará esta discusión. Trabajé en el almacenamiento de hidrógeno entre 1988–1993 con la Universidad de Syracuse, y en aquel entonces había 5 métodos principales competidores de almacenamiento de H2:
- Slush H2: el estado de H2 entre líquido y sólido. Fue la elección principal para el X-30 NASP (National AeroSpace Plane), porque era la forma más densa de H2 para minimizar el espacio de almacenamiento; También el método más caro.
- Líquido H2: este fue el método más práctico y económico para aviones y embarcaciones oceánicas; casi tan caro como el granizado H2 para producir.
- Gas H2 comprimido: 5,000 psig no fue un gran problema para los recipientes de presión cilíndricos enrollados con filamento de fibra de carbono con un revestimiento de aluminio, pero aún así la gente (incluido yo) estaba muy nerviosa con ella justo detrás de mí en el maletero.
- Hidruro de metal: hoy también se llama “H2 sólido”. Las moléculas de H2 se “disuelven” en la matriz metálica para convertirse en un hidruro y se almacenan entre las moléculas metálicas. Los hidruros metálicos no son saludables para los humanos si están expuestos.
- Adsorción: utilizamos carbón superactivado (3000 m2 / g) a -190 ° C y a 500 psig para adsorber bastante H2; pero no era realmente práctico para aplicaciones de consumo.
A continuación se muestra el pensamiento actual sobre el almacenamiento de H2:
- ¿Cuál es el espectro lineal del hidrógeno?
- Celdas de combustible: ¿Son seguros los automóviles que funcionan con hidrógeno?
- ¿Por qué un átomo de hidrógeno es más ligero que un electrón y un protón?
- ¿Qué sucede si otro Júpiter hecho de oxígeno en lugar de hidrógeno colisionó con Júpiter?
- ¿Para qué sirve el gas hidrógeno?
La siguiente ilustración ha eliminado el granizado H2 y la adsorción:
Tanque criogénico necesario para almacenar H2 líquido. BMW estaba presionando este método en ese entonces:
Mercedes Benz fue el campeón del almacenamiento de hidruros metálicos, y necesita calor para liberar el H2:
Recipiente a presión de fibra de carbono:
Sistema de almacenamiento de hidruro metálico:
Un nuevo sistema de hidruro metálico:
El carbón activado adsorbería el H2 a -190C y bajo presión:
Espero que todas las ilustraciones le hayan dado una mejor idea sobre el trabajo actual de desarrollo de almacenamiento H2. La forma más segura de almacenar H2 puede ser específica de la aplicación. Para uso doméstico, prefiero el método de adsorción, porque era el menos costoso y tenía una presión cómoda. Sin embargo, veo que la gente de Hidruro Metálico dice que son “Baratos”, por lo que tendré que obtener más información de costos para comparar. Eran muy caros en el pasado. Para los PEMFC-EV, el sistema de hidruro metálico puede ser el más seguro, pero solía ser el más pesado. No estoy seguro sobre ahora.
