La estructura de la madera permite un movimiento más fácil del agua a lo largo del grano que a través del grano. Con la humedad, la madera se expande más a través del grano que en la dirección del grano.
Los barcos de madera se construyen con la interfaz agua / aire a través del grano. El agua se mueve a través del grano, pero con la mayoría de las maderas utilizadas en la construcción de embarcaciones, esto es muy lento. En general, el agua se evapora en el lado del aire tan rápido como puede viajar a través de la madera, por lo que no aparece agua en el interior.
Las juntas entre las partes de madera son otra cuestión. En la construcción de borde a borde, es común el accionamiento de un calafateo compresible resistente al agua en tales juntas y costuras. La flexibilidad minimiza la penetración de agua incluso con el movimiento mecánico de las articulaciones. En algunas embarcaciones pequeñas, los bordes de tablas secas pueden comprimirse mecánicamente a lo largo de las líneas centrales, cepillarse ligeramente y luego acoplarse. Al mojarse, los centros comprimidos se expanden más, reduciendo los vacíos debido a irregularidades en la mano de obra.
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Los tablones lapeados permiten que las caras lisas se acoplen y remachen para minimizar los vacíos con fugas.
En resumen, el agua penetra, pero no más rápido que la evaporación, y luego no es significativa en comparación con las juntas con fugas.