La tensión media y la deflexión de los tubos de una bicicleta en movimiento son los mismos que cuando el ciclista está sentado con los pies en los pedales quietos. Hay varias cargas dinámicas cuando la bicicleta está en movimiento debido a variaciones en la superficie de la carretera que funcionan a través de la trayectoria mecánica de las fuerzas de los neumáticos> ruedas> radios> bujes> rodamientos> ejes> orejetas> tubos del cuadro> tubo del asiento> asiento> conductor (y hasta cierto punto a través de los manillares para el jinete). Cuando golpeas una protuberancia, esta cadena de conexiones mecánicas te aplica una fuerza que te hace acelerar hacia arriba y una fuerza de reacción desde ti hacia el asiento, etc. Las fuerzas dinámicas transportadas a través del marco desde la superficie irregular de la carretera hacia ti se suman a la fuerza media mencionada anteriormente. Si la protuberancia es demasiado dura, es posible que se pinche una llanta o una abolladura en la llanta o, mucho menos probable, una junta rota o un tubo o horquilla doblada. La otra carga significativa en el cuadro es la reacción a sus fuerzas de pedaleo a través del pedalier. Las juntas agrietadas del bastidor alrededor del pedalier son posibles pero no demasiado probables para un piloto más ligero. Si ocurriera esto, sentiría algo de humedad en los pedales.
Los marcos de tubo de metal que mencionó pueden desviarse lo suficiente y las juntas del marco son generalmente lo suficientemente fuertes como para tolerar golpes de por vida aplicados en la carretera. Los cuadros de fibra de carbono también están generalmente bien hechos. Cualquiera de estos puede estar mal hecho y agrietado, pero no recuerdo haber tenido un descanso en mi propia vida de conducción. Bambú Sería reacio a probarme a mí mismo. Es muy resistente a los materiales naturales, pero a diferencia de los metales, si falla puede astillarse en lugar de doblarse, causando una pérdida de soporte más repentina y completa.
Soy propietario y monto en 4 bicicletas diferentes con armazón de acero y recientemente compré mi primera bicicleta con armazón de aluminio, una Marin Rift Zone. La suspensión muy genial atrae al ingeniero mecánico en mí, pero no he realizado ningún cálculo para ver si realmente tiene sentido.
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Feliz a caballo