Podría estar equivocado, pero creo que tanto el cliente como el vendedor están en lo correcto.
Los exteriores negros reflejan menos luz solar, por lo que el exceso de calor radiante se transfiere al interior a través del panel del techo, la cajuela y las superficies exteriores de las puertas expuestas al sol, lo que calienta el interior a una temperatura más alta que un automóvil exterior blanco.
Sin embargo, este calor adicional aportado por el exterior negro solo puede elevar la temperatura del aire en lugar de ser absorbido significativamente por la masa térmica del interior, por lo que la temperatura interior disminuirá rápidamente, a aproximadamente la misma temperatura para ambos automóviles una vez que las puertas y las ventanas se abren por un breve tiempo, y lo que queda será el calor retenido por la masa térmica del interior.
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Entonces, si la diferencia de temperatura del aire interior es, digamos, 10 grados, con las puertas y ventanas cerradas, la diferencia será significativamente menor una vez que ambas puertas del automóvil se abran por un breve tiempo, y el acondicionador de aire con enfriamiento máximo hará que un pasajero sea aceptable nivel de comodidad en aproximadamente el mismo tiempo para ambos autos.
Mientras conduce, los paneles exteriores de un automóvil negro se enfriarán por aire hasta el punto de que su calor radiante transferido al compartimiento de pasajeros será mínimo, si es que lo hace.
