El hidrógeno es lo suficientemente ligero como para que eventualmente se escape al espacio, pero golpea la atmósfera superior aún más rápido. No hay mucho oxígeno pero suficiente para facilitar la creación fotoquímica de radicales libres que destruyen el ozono.
Esta es en realidad una de las mayores críticas al concepto de “Economía del hidrógeno”: el hidrógeno escapa a la atmósfera superior, específicamente a la capa de ozono, donde es muy reactivo (gracias a la radiación solar UV) y destruye el ozono como lo hacen los freones. Y luego continúa hacia arriba.
Todo esto con las décadas de conocimiento de que contener hidrógeno en recipientes y tuberías es extremadamente difícil y costoso de hacer. La NASA tiene los presupuestos para gastar las sumas escandalosas, pero no verá esas sumas gastadas en “automóviles de hidrógeno”, lo que sugiere que mucho se escapará y dañará la capa de ozono.
- En un proyecto de dirigible, ¿qué tela se debe usar para las bolsas de hidrógeno?
- ¿Cómo se determinan las fórmulas químicas para el hidrógeno y el nitrógeno?
- ¿Por qué se aceptó el modelo de Bohr si solo justificaba el hidrógeno y las especies similares al hidrógeno?
- ¿Por qué las nuevas formas de combustible y potencia están casi siempre asociadas con los automóviles?
- ¿Qué pasó con los autos de celda de combustible de hidrógeno?
El combustible de hidrógeno podría ensanchar el agujero de ozono
