Ángulo de presión ( u ): –
El ángulo entre la línea de presión y la tangente común al círculo de inclinación se llama ángulo de presión o ángulo de oblicuidad y este ángulo también es importante ya que está relacionado con las fuerzas que actúan sobre el eje del engranaje y los cojinetes.
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La figura de arriba representa el ángulo de presión (u) entre la línea de presión y la tangente común al círculo de cabeceo.
Significado :-
- La capacidad de carga aumenta con un mayor ángulo de presión y se puede adoptar una pequeña cantidad de dientes sin rebajar.
- Pero con un ángulo de presión más alto, la fuerza de separación que es indeseable se vuelve mayor debido a que las tensiones entre las superficies del engranaje y la tasa de ruido aumentan ya que la malla no es tan suave comparativamente.
- Al disminuir el ángulo de presión, se puede reducir o evitar el socavamiento de los engranajes con una mejora en el engrane de engranajes entre sí mientras se reduce el ruido y,
- Al mismo tiempo, la transmisión de potencia o par de los engranajes se reduce al disminuir el ángulo de presión.
- Prácticamente hablando 14.5˚, 20 ° y 25˚ son ángulos de presión de uso común en engranajes de transmisión de potencia.
En general, la geometría del perfil del diente que influye en la tensión de contacto depende del ángulo de presión del engranaje.