La inercia es la fuerza que intenta mantener el status quo. Es la sensación que tiene cuando un automóvil acelera y lo empujan hacia atrás en su asiento. Este es su cuerpo realmente resistiendo la aceleración y tratando de mantenerse en su lugar. Esto también funciona a la inversa: si se golpean los frenos, su cuerpo tratará de permanecer en movimiento y continuará hacia adelante a menos que lo detenga su cinturón de seguridad … o el tablero de instrumentos.
Las fuerzas G son un cambio percibido en el peso basado en la inercia de su cuerpo. Por lo general, un cuerpo experimenta 1-G; El peso normal de su cuerpo arrastrado por la gravedad. “Zero-G” es la ingravidez experimentada en caída libre o en el espacio exterior donde un cuerpo no se ve afectado por la gravedad. La mayoría de los viajes generalmente evitan someter a los ciclistas a fuerzas G a 4 o 5-G o más durante más de un breve momento, porque fuerzas tan altas pueden causar apagones debido a la extracción de sangre del cerebro.
A medida que su vehículo de montaña baja por una colina, la inercia de su cuerpo lo “levantará” de su asiento y podría experimentar la sensación de reducción de peso y gravedad, que es una de las sensaciones que buscan los buscadores de emociones. Un descenso por una colina podría reducir a la mitad temporalmente su peso en relación con la gravedad, que sería .5-G.
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La otra fuerza que funciona debido a la inercia es la fuerza “centrífuga”. Esta es la fuerza que afecta a los pasajeros en su vehículo mientras navega por una curva, o los mantiene en sus asientos mientras están boca abajo momentáneamente en un bucle. Esta es la inercia que intenta mantener un cuerpo en movimiento en línea recta, que luego siente resistencia y una fuerza G direccional a medida que el vehículo lo aleja de esa línea recta. Si su vehículo hace un giro brusco hacia la izquierda, lo empujarán hacia la derecha; estas son “fuerzas G laterales”. Si la pista está inclinada (inclinada) en la curva (lo que se hace para mayor comodidad y seguridad), la fuerza centrífuga empujará al conductor hacia el asiento y experimentará una G positiva donde su peso aumentará temporalmente debido a la fuerza de la inercia. alrededor de la curva
Las fuerzas G positivas se sienten en las curvas inclinadas, durante los bucles y en la curva inferior de una colina. Las fuerzas G negativas se experimentan cuando un vehículo viaja lo suficientemente rápido sobre la cima de la colina como para levantar a los pasajeros del asiento momentáneamente (las restricciones de conducción evitan que esto suceda, pero la sensación aún se percibe) produciendo tiempo aire la sensación de ingravidez que es el santo grial para muchos fanáticos de las montañas rusas. Los elementos específicos de la montaña a menudo se clasifican según la duración del tiempo aire que producen.
El perfil específico del cambio de un vehículo de montaña en las fuerzas G direccionales sobre la pista, junto con la altura y la velocidad, es lo que hace que el viaje sea emocionante para los conductores.
