¿Podría Australia sobrevivir si estuviéramos aislados del mundo exterior?
Parece una pregunta tan simple, pero en realidad no lo es.
¿Sobrevivir? Definir ‘sobrevivir’! ¿Exactamente “como está”? Muy improbable Colapso completo? También improbable. Piensa en algún lugar intermedio .
- ¿La Universidad de Uttaranchal es buena para una agricultura de licenciatura?
- India: en muchos lugares todavía hay bombas de perforación en el suelo y, por lo tanto, los niveles de agua están disminuyendo rápidamente. ¿Qué se puede hacer?
- ¿Cómo afectaría una gruesa capa de ceniza a los cultivos que crecen en los Estados Unidos?
- ¿El gobierno de la India está empujando deliberadamente a los agricultores de la agricultura a otros sectores?
- ¿Qué países crees que tienen el mayor potencial en la agricultura debido a factores como beneficiarse del cambio climático, tener un suelo fértil, etc.?
¿Cortar? ¿Te refieres a mar , aire o ambos ? ¿Qué hay de las comunicaciones ? Satélites? Cables submarinos? El lote ?
La combinación de modalidades de transporte y comunicaciones disponibles hace una gran diferencia en cualquier desafío de supervivencia. Un bloqueo marítimo posiblemente dolería más que el aire solo, pero ambos juntos serían bastante paralizantes. Es difícil imaginar que esto suceda, al menos no del todo.
Pero en varios sentidos, ha sucedido antes.
La tierra que nuestros pueblos indígenas conocieron estuvo “cortada” durante decenas de miles de años. Fue muy tarde en el día que se estableció contacto y comercio entre el pueblo Yolngu de Arnhem Land y el pueblo Makassarese de Sulawesi.
En tiempos más “modernos”, Australia se vio dejada secar, por así decirlo, durante la Gran Depresión . A pesar de esa experiencia, más las privaciones de 2 guerras mundiales , parece que hemos “sobrevivido”.
En realidad, leer sobre el impacto económico y social de La Gran Depresión en Australia probablemente respondería a su pregunta. El comercio colapsó, el desempleo alcanzó casi el 32%. Es una lectura aleccionadora.
En cualquier caso, la respuesta más simple es segura, algo sobreviviría. La historia nos dice que algunos países, naciones y comunidades menos desarrolladas que Australia han sufrido impactos catastróficos similares y se han recuperado. Pueden ser golpeados por terremotos, cambio climático, guerra, embargos comerciales y pestilencia y, sin embargo, sobrevivir e incluso aumentar de nuevo. Por otro lado, civilizaciones enteras se han derrumbado, perdido para siempre (o tal vez simplemente transformado en algo menos obvio).
Todo depende. ¡Ser completamente bloqueado supondría un enorme golpe psicológico para la gente de la nación, a menos que realmente lo esperaran o quisieran!
En cualquier caso, el impacto social sería enorme.
La Australia moderna es una nación multicultural , con alrededor del 25% o más nacida en el extranjero . Para muchos otros, el vínculo con otros países sigue siendo estrecho. Perder de repente el contacto con amigos y familiares en el extranjero sería devastador para muchos.
Es difícil exagerar lo difícil que puede ser la situación con respecto a los disturbios civiles y políticos , especialmente si se maneja mal.
Desde un punto de vista económico , podría sobrevivir , ya que la mayor parte del PIB de Australia se deriva de la actividad local . Las importaciones y exportaciones son como la crema en la parte superior, aunque algunas importaciones en particular importan mucho (como el petróleo , por ejemplo).
El aislamiento causaría grandes reajustes, dependiendo de qué enlaces se cortaron, qué tan profundo fueron y cómo se gestionó el cambio. Una buena gestión oportuna, planificación y ejecución por parte del gobierno del día podría marcar la diferencia en el resultado.
El desempleo aumentaría estratosféricamente en un período corto, los valores de la tierra y la propiedad caerían en picado y el costo de la mayoría de los elementos básicos básicos se dispararía.
La inflación podría conducir a hiperinflación , mercadeo negro, las obras.
Muchos productos comunes, incluidos los automóviles y los electrodomésticos del hogar en general, desaparecerían del nuevo mercado minorista , convirtiéndose en costosos y muy solicitados en la compra de segunda mano. La industria de la reparación explotaría. Y aunque con el tiempo los reparadores se transformarían en fabricantes , tomaría años, tal vez décadas para recuperarse.
Mientras tanto, nuestro nivel de vida se reduciría drásticamente.
Pero para mí la energía , la energía líquida en particular, es nuestro punto más débil.
Hemos estado agotando nuestras reservas de petróleo , y actualmente se encuentran alrededor de los 50 días , más o menos. (Datos más recientes: Importaciones netas.) La gasolina se agotaría más rápido, con tanques de venta al por menor vacíos en 3 o 4 días y pocas posibilidades de igualar la demanda actual. Los precios se dispararían.
Los autos de gasolina privados se agruparían, estacionarían o desecharían. O tal vez convertido en gas . Tenemos mucha gasolina. Y aceite de esquisto para el caso.
El diesel es una perspectiva ligeramente mejor, con una mayor producción local actual y potencial. Pero todo eso iría primero a los servicios esenciales , y luego al transporte; así que de nuevo quedaría poco (si lo hubiera) para uso privado.
Idealmente, estaríamos por delante del juego aquí y ya estaríamos conduciendo autos eléctricos , pero lamentablemente ese no es el caso. Por supuesto, estar separados del resto del mundo nos impediría importar más, y aunque los autos eléctricos son aparentemente más simples de fabricar que los de combustión interna, llevaría unos años aumentar cualquier producción local significativa, aunque cruda. La producción de autobuses eléctricos , que Australia está desarrollando en silencio, podría despegar.
Los trenes y los tranvías seguirían funcionando, si estuvieran llenos, y podríamos ofrecer algunas opciones de autobuses a gas y diesel, pero el apogeo del automovilismo privado se habría ido.
Los ciclistas volverían a gobernar las carreteras, al menos mientras tuviéramos existencias de repuestos para bicicletas. Con el tiempo volveríamos a hacer nuestras propias bicicletas, desde cero. La reutilización y el reciclaje podrían ayudar, por supuesto. En última instancia, podríamos poner en funcionamiento las acerías y el tubo rodante. De hecho, necesitaremos nuevas acerías, nuevamente.
Habría un período de dislocación y dolor a medida que nos adaptamos a este nuevo mundo de menor disponibilidad y mayor costo.
La seguridad alimentaria estaría bien, hacemos más de lo que comemos y ya tiramos demasiado. Reduciríamos el desperdicio, seríamos más frugales y aceptaríamos imperfecciones si fuera necesario. Pero llevar alimentos de las granjas a las tiendas requiere energía , al igual que el riego y el manejo del suelo. Encontrar un diésel suficiente para que todo eso suceda sería un desafío, hasta que quizás reinstalemos las líneas ferroviarias y reconsideremos dónde vivimos y dónde cultivamos nuestros alimentos. La producción local tendría más sentido.
El mercado, la comunidad y los huertos familiares despegarían.
Si bien la pérdida de ingresos de exportación perjudicaría, es como perder la guinda del pastel, y todavía tendríamos un gran pastel para comer. Teme que perder a los ‘grandes ingresos’ como el mineral de hierro, el carbón y el gas sea lo suficientemente real en algunos sentidos, pero la minería es cíclica y tiene un efecto multiplicador relativamente bajo dentro de la economía, especialmente durante la fase de producción (que es donde estamos). No emplea a un gran número de trabajadores y gran parte del impacto aguas abajo está restringido a regiones particulares, a menudo remotas. Le dolería, aun así.
La pérdida de educación y otras grandes exportaciones de servicios terciarios o servicios perjudicaría mucho más, ya que el multiplicador es mucho mayor y el impacto es más profundo, más amplio y se concentra en las zonas urbanas.
Es el lado de importación el que es más difícil de reemplazar. Mientras que los servicios de viajes personales (excluyendo la educación) encabezan la lista de importación, después de eso son el petróleo crudo, el petróleo refinado y luego los vehículos de motor . Los últimos 3 se sientan juntos bastante bien, con la culpa escrita en todas sus caras aceitosas. Tendríamos que conformarnos con una producción local inadecuada de petróleo , y los precios del combustible simplemente subirán por las nubes. El petróleo y el gas de esquisto pueden aumentar en respuesta. Probablemente desecharemos muchos autos solo para partes, para mantener unos pocos funcionando. Si comenzamos a hacer más, desde cero, será mejor que sean eléctricos.
También será difícil reemplazar otras importaciones. Las importaciones de computadoras y telecomunicaciones ocupan un lugar destacado en la lista y, si bien es posible que podamos mantener la infraestructura en los niveles actuales durante algún tiempo, el nuevo hardware será a medida y la producción de baja producción solo tendrá un costo mucho más alto. Las piezas, incluidas las baterías , disminuirán. Colgarse en hardware viejo se convertirá en una forma de arte.
La falta de importaciones de manufacturas baratas elevará los precios de los artículos de segunda mano y de los nuevos productos de fabricación local. El aumento de los costos alentará a los nuevos participantes en la fabricación local, pero el retraso entre la pérdida de importaciones baratas y el aumento de la fabricación local será significativo. “Hacer las cosas” y pagar más será la norma.
Y así. Se producirá una gran adaptación económica y social, pero todo es factible, a menos que seamos golpeados calamitosamente sin ninguna advertencia.
Cualquiera sea la causa de tal desconexión con el mundo exterior, con toda probabilidad habría alguna advertencia; ocurriría la planificación y ejecución de la mitigación y todos esperaríamos un aterrizaje suave, incluso si resulta un poco irregular durante unos años o una década, o lo que sea.
Una advertencia puede permitirle almacenar más combustible líquido, por ejemplo, o cambiar tecnologías, como cambiar de vehículos a base de petróleo a eléctricos. Al planificar con anticipación, puede cambiar el uso de la tierra y los recursos generales y minimizar el impacto general. De esa manera puede preservar la confianza y mantener el orden .
En el caso de Australia, es una nación moderna de tamaño significativo con una organización sólida, un estado de derecho, infraestructura desarrollada, estabilidad política y social y una economía mixta. No se basa en el éxito de una sola cosa, a pesar de los mejores esfuerzos de la industria minera para hilar ese hilo.
De hecho es resistente . El jugador más importante en la economía, con mucho, es el sector de servicios . Esa es la sala de máquinas, o el volante, si lo desea, suaviza los ciclos económicos. Si bien participa en importaciones y exportaciones, no depende de ellas.
Algunos puntos clave con un poco de detalle:
- La economía de Australia está dominada por el sector de servicios (alrededor del 68% del PIB anual) y alrededor del 75% de todos los trabajadores están empleados en ese sector. Si bien la desconexión del mundo exterior impactaría de inmediato los servicios internacionales como el turismo, la educación, las finanzas y la banca, la gran mayoría del comercio diario continuaría, al menos hasta que la escasez impulsada por las importaciones comience a disminuir o la confianza del consumidor se derrumbe . En cualquier caso, vería una disminución de la actividad, pero podría gestionarse
- En comparación con los servicios, la manufactura representa alrededor del 12% del PIB y el empleo el 9% . La fabricación representa alrededor del 34% del valor de las exportaciones totales. Si bien es significativo, la exportación podría redirigirse a la oferta local, especialmente si las importaciones se detienen
- La minería representa aproximadamente el 7% del PIB y la agricultura (incluido el procesamiento de valor agregado) el 12% . Sin embargo, ambos sectores son de naturaleza cíclica y varían sustancialmente. La minería está disminuyendo actualmente, por ejemplo.
- Si se detienen las exportaciones, esto afecta más directamente a los exportadores, sus empleados, accionistas y proveedores, pero también a los servicios de transporte y puertos. El impacto continúa, pero algunos productos pueden ser redirigidos al mercado local. Los precios caerán pero el aterrizaje es más suave de lo que hubiera sido de otra manera.
De hecho, nuestras vidas serían muy diferentes de las que vivimos hoy.
Tendríamos que retroceder a un nivel de vida más bajo , un desempleo mucho más alto (por un tiempo, al menos, hasta que la economía comience a ajustarse) y expectativas mucho más bajas en general. Tendríamos una grave escasez de todo , los supermercados tendrían estantes vacíos en cuestión de días , el precio de lo disponible se dispararía, los mercados inmobiliarios colapsarían y con poco o ningún combustible líquido disponible (la mayoría de los tanques de gasolina se secarían en unos pocos días). y casi todo desaparecería en 2 meses más o menos, a menos que se racionara ) tendríamos que estacionar nuestros autos y caminar o andar en bicicleta mucho más solo para hacer algo.
Y en todo el caos y la incertidumbre, las personas verían oportunidades y las aprovecharían . Cultivaríamos alimentos a nivel local, comunitario y compartiríamos mucho más. Y poco a poco encontraríamos formas de reemplazar lo que habíamos perdido. Algunas cosas pueden ser demasiado difíciles o demasiado caras para hacer, como las tecnologías informáticas de más alto nivel. O se convertirían en artículos a medida, casi artesanales. Tendríamos que conformarnos con lo que aún funciona y parchear y reparar a medida que avanzamos.
Si sucediera de repente, sin previo aviso, probablemente tendríamos disturbios civiles, una corrida en los bancos y un caos general durante meses. Los militares se moverían para estabilizar las cosas, el parlamento sería suspendido y todos los servicios esenciales serían nacionalizados o regulados, inmediatamente.
Pero ese es un escenario del fin del mundo. No tiene que ser tan malo.
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