¿Se refiere a un INYECTOR de combustible / agua o un INTERCOOLER de combustible / agua?
Si quiere decir un “interceptor”, ¿puede decirme qué hace, ya que es posible que se conozca con un nombre diferente en este lado del estanque.
Si quiere decir el primero (inyector), algunas personas simplemente usan un inyector de gasolina estándar y lo usan para inyectar una fina neblina de agua desde una línea presurizada, directamente en la entrada, otros usan una mezcla de inyección de agua y metanol. Algunos solo lo habilitan en WOT para ayudar a enfriar MUY ligeramente la carga y TAMBIÉN aumentan ligeramente la compresión.
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En cuanto a la construcción de uno, creo que el inyector real NECESITA ser comprado a menos que tenga algunas excelentes habilidades de mecanizado y la capacidad de construir u obtener el mecanismo de la válvula en su interior. Si te refieres a construir un “kit”, depende si quieres que se ejecute todo el tiempo, vinculado a WOT (Wide Open Throttle) o alguna otra forma de control.
Estoy un poco perdido con respecto a un refrigerador intermedio para agua de combustible, ya que generalmente solo se usa para aire entre el lado de salida de un turbo y el colector de entrada.
** ACTUALIZACIÓN **
Ahora me doy cuenta de lo que quieres decir, ¿quieres un diseño para separar el agua del combustible en un automóvil, bote o simplemente separar el combustible derramado del área de un curso de agua (por ejemplo: tanques de combustible circundantes)?
Un poco más de información sería realmente útil con preguntas como esta, ya que hay tantos tipos diferentes y la respuesta a cada uno es bastante específica.
