Tres
razones, pero para mayor claridad, primero necesitamos una breve lección de historia, espero que sea breve 🙂
Como la gran mayoría de las cosas inventadas y / o producidas en masa hoy en día, la motocicleta se inventó en el mundo occidental, en este caso, Francia, luego pasó por varios cambios de diseño en diferentes países de Europa y EE. UU., Después de eso, los Cuatro Grandes del mundo de la motocicleta, es decir, Honda. Suzuki, Yamaha y Kawasaki comenzaron copiando diseños europeos e incluso produciendo para ellos y EE. UU.
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Razón uno: dado que todos estos son países fríos, los asientos se diseñaron en negro para que puedan absorber los rayos del sol y, por lo tanto, se calientan más rápido para evitar el congelamiento de nuestra amada parte posterior.
¡Los fabricantes indios copiaron y / o licenciaron diseños japoneses y británicos, por lo tanto, el color negro!
Razón dos: los asientos negros evitan que se empañen y ocultan las marcas, además de que las arrugas habituales en los asientos también son menos visibles, por lo que es más fácil de mantener, lo que es una gran ventaja en el mercado de dos ruedas generalmente consciente de los costos.
Razón tres: el color negro combina mejor con todos los colores y calcomanías en las bicicletas, ¡solo tome el ejemplo de zapatos negros que combinan con todo! Por lo tanto, es fácil y barato para los fabricantes producir en masa asientos negros y no preocuparse por la combinación de colores y tener asientos de diferentes colores para bicicletas de diferentes colores, lo que aumenta aún más el costo de producción y la gestión del inventario.
Las condiciones climáticas en la mayoría del pasado de la India son favorables para un color más claro del asiento, incluso bronceado, el color camel funcionará mucho mejor, pero debido a las razones mencionadas anteriormente, ¡es el estándar de facto!